2009年1月小型客车销售分析(上)

　　（二）小型客车销售量历史表现

　　在观察完客车的整体销售趋势后，我们重点考察小型客车的销售情况，见表二所示：

表二：2008年1月份至2009年1月份小型客车销售量统计表　单位：辆

　　根据表二我们做图二所示：

图二：2008年1月份至2009年1月份小型客车销售量统计图

　　我们观察上面的图表，发现：小型客车的整体变动趋势和季节波动趋势和整个客车行业的非常接近，都是以2007年7月份为发展趋势的拐点，都是2月份的销售量明显偏低。特别地，从去年后半年之后小型客车的整体销售量全面低于了上半年的水平，特别是3.5＜L≤5米段市场萎缩明显。

　　（三）小型客车增长分析

　　在观察了小型客车整体变化趋势后，我们进一步量化分析，看看本月份小型客车销售的具体数量表现以及和历史数据对比下的具体增长情况。见下表所示：

表三：2009年1月份客车（小型客车）销售量增长率表　单位：辆

　　根据上表做下图所示：

图三：2009年1月份客车（小型客车）销售量增长率图

　　观察上面的图表，我们发现：

　　1、2009年1月份客车销售9268辆，和上个月（2008年12月份）相比，环比下降42%，和去年同期（2008年1月份）相比，同比下降46%。客车销售在本月出现了环比同比的双双大幅度下降，一方面是整体经济大环境还没有从低潮期走出，另一方面是因为今年春节提前到来，原本受季节性影响的2月份转移到了1月份。

　　2、于此同时，2009年1月份小型客车销售2569辆，和上个月（2008年12月份）相比，环比下降32%，和去年同期（2008年1月份）相比，同比下降42。小型客车同样出现了环比同比的双双大幅度下降局面，不过可能是四万亿投资偏向于农村交通建设，以及机动车下乡的政策利好，小型客车下降的幅度低于了客车行业整体发展水平，当然我们还需要今后的数据做进一步的分析和验证。