平淡之中见亮点—7～8米公交客车市场分析(上)

　　二、2005年～2008年近4年以来，7～8米车公交车的平均销售价格分析(单位：万元)

　　由上图看出：7～8米公交车单台平均销售价格逐年在上升，06年比05年高出4900元/台，07年比06年高出8300元/台，尤其是在07年月到08年同比上升了2.02万元，这主要是因为根据国家政策规定，从2008年7月1日很多市场开始购买国Ⅲ排放的产品了，而国7～8米的国Ⅲ发动机比国Ⅱ发动机价格一般要高2万～3万元左右，因此单台平均价格高出2万多元是完全符合市场情况的，从上面的图表也可以看出：城乡公交车的档次随着时间的推移也在逐步提高，同时也反映了目标消费者随着生活水平的提高对城乡公交车的档次和舒适性等要求也越来越高了。

　　三、08年7～8米公交车销售的主要流向区域分析

　　从上表可以看出:

　　7～8米公交车的主要市场在广东、山东、辽宁、河南、湖南、浙江、湖北、四川、福建、安徽等区域市场。上述10个市场就占据了整个7～8米公交市场的71%的市场份额，也就是说城郊客车的市场分布是向重点的区域流向，而不是均衡分布，这给生产制造城郊客车的客车企业在制定全国区域市场营销策略和投入营销资源时提供了有力的依据。

　　四、目前城郊客车市场对7～8米公交产品的主要配置技术需求

　　目前7～8米城郊客车市场需求的主要配置大多数动力采用国产玉柴发动机，因为国Ⅱ发动机在08年7月1日后不允许上牌，因此下面笔者主要介绍市场需求的国Ⅲ动力配置，为09年客车制造企业开拓城郊客车市场提供参考。

　　1、动力模块方面。发动机：玉柴YC4E140-30（国Ⅲ），额定功率/转速：103kw；变速器：哈齿CA5-60；五档前桥：国产3.6T；后桥：国产7.0T；转向器：国产整体式动力转向；悬挂系统：少片簧钢板悬挂(前3片/后4片)；轮胎：7.50-20斜交胎有些地方还要求采取天然气发动机（一般采用CY4D125-N3，CNG发动机）作为动力配置，这要在车顶部配置4～5个天然气钢瓶，还要配置安放钢瓶的架子，以及固定钢瓶的装置，因此这类车本身成本可能要增加1万多元。但使用成本要低（因为使用柴油作为燃料比CNG作为燃料要贵）。从目前区域市场需求看，对7～8米天然气公交车发动机需求量比较大的有山东、四川、重庆等，这主要与那里的有比较丰富的天然气CNG资源有关。

　　2、城郊车辆对发动机的布置要求。目前一般7～8米公交车发动机布置的方式有两种：有采取前布置的，也有采取后布置的。前布置与后布置各有优缺点，主要分析如下表：

　　3、城郊客车对内装饰的一般配置要求：

　　乘客座椅：塑钢软面公交座椅，司机座椅：绒布机械减震；

　　空调：无，暖：无；

　　前除霜器：自然风式前挡除霜器，外后视镜：手动支架式；
　　顶内饰：侧顶PVC，中顶高密度板（无空调风道）；
　　内侧面：高密度PVC板，侧窗：下封闭上推拉铝框（2/3推拉），预装窗帘轨道；
　　乘客门：前单、中双内摆门（含门泵）；
　　仪表台：聚脂胺软化仪表台，乘客扶手：黄色滚花扶手杆（无吊环）；
　　地板：耐磨地板革/竹胶地板，安全窗：2个顶部安全天窗(不带换气扇)；

　　安装前档卷帘式和半幅遮阳帘，司机窗卷帘式遮阳帘，内后视镜，长方形内顶灯(3个)，安装踏步灯和收音机，外观油漆：国产油漆，安装司机风扇，二级踏步结构。