2008年1～8月小型客车销售分析(上)

　　一、历史及单月综述

　　所谓小型客车，按照行业标准划分，通常是指长度在3.5M至7M的客车。从整个客车行业的发展趋势来看，大型化高档化是基本潮流。但是由于我国经济发展水平整体偏低、区域发展不平衡、农村乡镇市场广阔、山地地形很多以及技术要求相对较低等其他因素，决定了目前很长一段时期内，小型客车仍有很大的市场空间，并且从去年开始，小型客车出口市场全面启动，更为其发展增添了现实的动力。事实上，我国许多企业，诸如厦门金旅、河南少林，保定长安、贵州万达等等都将小型客车的产销作为企业发展的重点之一。去年一年小型客车表现出了强劲的恢复性增长态势已经成为了拉动整个客车行业继续高速成长的基础力量。因此对小型客车的研究就显得非常有意义，有必要。

　　我们秉承完美作业网有免费视频传统的研究方式，继续从大型、中型、小型三个方面为大家展示2008年全年客车销售发展的表现。在我们的分析报告中，仍将从历史数据、长度细分和微观企业三个层面在横向、纵向、宏观、微观的角度进行动态监测并基于此给与解释和分析。本期报告将重点研究2008年1～8月份小型客车的销售情况。

　　在过去的2008年的上半年，客车行业共计销售客车92822辆，比去年同期增长24.26%。其中小型客车累计销售25756辆，同比增长11.24%；中型客车累计销售36840辆，同比增长24.22%；大型客车累计销售30226辆，同比增长38.09%。在过去的半年里，我们发现整个客车行业的销售情况出现了新局面新变化。首先，客车行业从全面性销售增长发展到了结构性销售增长阶段，小型轻型客车风光不在，取而代之的是大中型客车的旺销，特别是去年市场需求火爆的3.5米至5米段客车今年上半年需求明显不足，而5～6米段出现了回暖的迹象，此外，大型客车开始加速成长，12米以上段借助奥运契机也实现了规模性的产销格局。其次，受原材料价格上涨等因素的影响，商用车特别是客车的销售价格呈现出了逐月上涨的态势，不过单车出口价格基本保持稳定，海外市场的需求仍然是目前最重要的增长点。最后，伴随着一系列环保政策和交通要求的出台，18米大型城市公交快速车，双层天然气车、满足国4标准的环保型公交车等等成为了市场的新宠儿，传统日系车的优势不在，客车高端化舒适化的潮流非常明显。同时，从企业格局角度看，传统的一通三龙仍然保持了甚至扩大了比较明显的领军优势；而丹东黄海、安徽江淮安凯、中通等传统企业在大型客车销售旺盛的带动下表现也非常优异；北汽福田、上海申龙等后起之秀发展迅猛，占据了越来越重要的市场位置；在公交带动下，北京京通，上海申沃的客车生产都出现了历史性的突破；去年面临非常严峻大环境的保定长安等企业也因为市场的好转而实现了业绩的快速增长。整体看来，我们的客车企业都在不断的成熟与发展，整个行业的垄断化是大趋势，不过在此之前这几十家企业的竞争会越发激烈。同时，我们也密切关注四川地震对客车行业带来的后续性影响。

　　今年八月份，交通运输方面：北京奥运会隆重开幕，各地道路运输强化管制确保奥运安全， 坐汽车去北京的乘客所携带的饮料必须在上车前进行开瓶检查，同时，采取实行实名制购票；北京秦皇岛等奥运城市纷纷开辟奥运专线确保奥运车辆交通的畅通；此外，北京采取单双号全城限行措施保障交通的流畅。制造企业方面：宇通2600辆客车服务奥运；恒通主打的天然气公交车批量进入湖南市场；深圳五洲龙客车与西北工业大学共建产学研基地；丰田计划在9月份对客车提价1%-3%左右；安凯客车获得全承载技术专利。政策会展方面：国务院办公厅下发《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》，要求客车实载率低于70％的线路将不得投放新运力；关于支持新能源汽车的相关优惠政策的征求意见工作已经结束，预计该优惠政策将于今年出台，估计未来主要受益者将为公共交通系统上使用的新能源汽车；各地相机出台油补政策。

　　从今年第八月份的单月数据来看，小型客车共计销售2320辆，同比增长-49.51%，环比增长20.15%。虽然同比仍然继续了7月份的负增长，但是环比提高较大，市场在经历了提前消费后，出现回暖迹象。不过今年以来整个小型轻型客车市场需求增长呈现出了萎缩的状况以及传统的淡季影响，也是导致目前情况的原因。本月各个长度段的销售中，3.5＜L≤5米段销售550辆，5＜L≤6米段销售383辆，6＜L≤7米段销售1387辆，分别比去年8月份同比减少37.41%，46.66%和64.10%，。一向势头迅猛的3.5＜L≤5米段今年以来连续单月销售量同比连续大幅下降，我们认为是前两年这一长度段恢复性增长周期开始回落，可能其市场需求的增长速度在今年后半年会继续持续走低，当然有待进一步的观察；而作为其部分替代品的5＜L≤6段在低迷了2年之后，从今年第二季度的单月销售表现来看，其市场需求似乎出现复苏迹象，但是近两月又大幅度回落，当然我们不排除是季节性的影响；同时一向表现相对稳定的6＜L≤7米段也继续着不温不火的表现。纵观整月表现，小型客车在8月份虽然销售量仍然偏低，但是走出了7月份的低谷，我们也会在下文详解7月份的萎缩的原因。

表一：2008年前8月小型客车单月销售量统计表　单位：辆

图一：2008年前8月小型客车单月销售量统计图（单位：辆）

　　二、同比增长分析

　　笔者收集2006、2007和2008年1～8月份客车以及小型客车市场累计销售数据，首先利用时间序列，从同比增长角度分析其销售的变化特点以及规律，见表一所示：

表二：近三年1～8月小型客车累计销售数据表　单位：辆

　　根据上表，做图二如下所示：

图二：近三年1～8月份客车及小型客车累计销售图(单位：辆)