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技术交流
“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在气缸及活塞环表面上沿着活塞运动方向出现的条纹状、带有颜色的损伤。发生拉缸时，气缸套的磨损非常剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。
阅读量：3247
2011-10-13
气缸套的腐蚀是酸类物质电化学作用的破坏。当气缸套壁面温度较低时，进入气缸的水蒸汽便会凝结成水滴。这些水滴与燃烧气体作用而生成酸类，如有机酸、硫酸、碳酸等，它们凝结在气...
阅读量：5757
2011-10-13
拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属...
阅读量：2442
2011-10-13
柴油机在磨合试运转阶段，由于缸套及活塞环表面的微观粗糙度大，所以磨损很强烈。经磨合而达到正常技术状况后，由于配合零件间贴合良好，润滑条件得到改善，在一个较长的工作时间内，...
阅读量：3162
2011-10-13
换档时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂档到位。
阅读量：5321
2011-10-13
发动机再制造，从社会的需求性、技术的先进性、效益的明显性等几个方面来说，是废旧机电产品再制造工程中最典型的应用实例。
阅读量：2621
2011-10-11
曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而...
阅读量：5214
2011-10-11
正确合理地操作使用变速器，定期进行维护保养，对于保证汽车安全可靠的行驶和延长变速器寿命十分重要，请遵循下面使用要求
阅读量：12846
2011-10-11
气动马达是把压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置。它的作用相当于电动机或液压马达，即输出转矩以驱动机构作旋转运动。
阅读量：2663
2011-10-11
行驶或者工作过程中，偶尔会出现故障灯常亮，转速最高只能达到1500r/min的现象。
阅读量：3569
2011-10-10
起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。
阅读量：3164
2011-10-10
故障症状：高速上不去，排气管冒黑烟或篮烟。
阅读量：4286
2011-10-10
初期行驶里程在1500~2500公里或30~50小时以前，务必遵守下列规则：
阅读量：4540
2011-09-27
发动机在实际运转过程中，在发生故障前都有其相应的先期征兆，要注意观察发动机的性能、声音以及各种参数的变化，若发现异常，应立即停机检查或修理。
阅读量：3963
2011-09-27
阅读量：10390
2011-09-27
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