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技术交流
得益于深圳的创新氛围，深圳巴士集团多年来贯彻服务为根、效益为本、持续创新、追求卓越的发展理念，致力于为市民提供品质+公交服务，让城市出行更加美好。
阅读量：22382
2019-10-26
近二三十年以来，我们国家城市交通从出行体系的角度来讲，最大的变化就是我们小汽车进入家庭，改变了整个出行体系。但是从生态角度来讲，主要是近几年移动互联网的发展，带来了城市交...
阅读量：9984
2019-10-26
这一场是百人会与盖世汽车联合主办的智能网联核心技术论坛。我是西南西南交通大学汽车研究院院长胡广地。首先请允许我代表主办方对出席本次论坛的各位领导、专家、广大汽车行业从业者...
阅读量：12810
2019-10-26
我来这里是展示初创企业，他是一个以智慧出行的公司，包括可以开发和研究新型市场，也是研究新型的服务。事实上，FMV是唯一一个通过零配件接触，并减轻风险的唯一资金。他是我们一个...
阅读量：9879
2019-10-26
欢迎了解到未来出行大会，充电基础设施论坛研讨交流思维碰撞，促进合作共同发展。经过几年来的快速发展，中国已经形成了世界上最大的电动汽车产业，销量和保有量都是汽车之一，拉动了...
阅读量：12829
2019-10-26
我们华为早就说过，我们不造车，而且我们没有能力颠覆我们现在的汽车，我们现在要做的是更好的帮助OEM厂家把车做好，帮助车企造好车。今天基于我对互联网出行的理解，分享一下我的一...
阅读量：11027
2019-10-25
韩国的大田、世宗，及首尔、济州地区，构筑智能道路计划示范运行无人驾驶系统。计划到2022年实现全国高速公路的智能化。
阅读量：12494
2019-10-25
大家谈到商业化，首先就会问，究竟无人车哪些是最具有潜力的商业化落地场景?第二，从技术层面带讲，到底哪些是我们现在真真正正需要做的一些技术上的工作?小马智行认为，作为无人车的...
阅读量：10087
2019-10-25
无人驾驶提高了街道效率之后，他会把空间回归给人，大家可以在街道有生活，可以更好的喝咖啡。所有这些，今天其实只是一个设问句，未来我相信掌握在在座各位的手上，只是我们需要思考...
阅读量：10358
2019-10-25
大家下午好!我是井上岳一，我来自日本。我现在是在日本的一家研究所进行工作，这也是一个智库。我们认为自己不仅仅是一个智库，也是一个执行者，因为我们不仅仅是在出谋划策，也是在...
阅读量：9124
2019-10-25
大家好，我非常高兴能参加今天的会议，我是Future Mobility Ventures的合伙人。今天我要讲的并不是关于理论的，我想和大家一起分享一下今天潜在的技术带来的变化，我会说一下在车内...
阅读量：9834
2019-10-25
非常感谢!我是Christoph Wolff，我来自世界经济论坛未来交通及出行平台负责人，出行就涉及我们的数字服务，供应链，旅游，航空，空间以及企业行业。我非常的荣幸受邀参与此次盛会，...
阅读量：11335
2019-10-25
这个会上我们也安排了这两个城市和全球出行组织如何构建进一步的合作框架。第三个，我们邀请到了来自以色列的一批具备技术创新和商业模式创新的企业，和中国的企业进行对接，来探讨中...
阅读量：8884
2019-10-25
因此我们要做的就是，低碳模式的门到门的出行，并不是单独的打一个Uber、打一个滴滴，让他们享受门到门的交通，但是又带来污染，我们要做的就是实行可持续的运营方式，我们要鼓励更多...
阅读量：10521
2019-10-25
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