[研发成果]

　　华阳电子：苹果智能手机将与汽车连接

　　2013年5月20日网络情人节，华阳发布了i-mode功能，是全球第一个实现了后装市场上的Eyes Free梦想的企业。这项功能不仅限于支持苹果iPhone，并可匹配市场占有率最高的ANDORID手机系统如三星GALAX YS3/N O TE 2和小米手机等。

　　德赛西威：外部实现对汽车监督与控制

　　车联网的重要功能之一是通过无线通讯方式实现车与外界的互联，包括如何让车主更便捷地在车内使用便携式设备、如何使车主在外部实现对汽车的监督与控制等。德赛西威2012年4月在北京车展期间发布全球领先的全新一代的车联网应用系统SiVi LIN K，既平衡了安全可靠的系统要求，而且能够快速跟进消费类电子的发展，从而使得最终用户获得最好的体验。

　　天缘电子：“智驾云”让人机交互更便利

　　天缘公司开发的“智驾云·云计算声控智能行车系统”，采用简单、便捷并真正的智能人机交互技术声控技术、智能交互应用。与设立人工座席后台的产品相比，智驾云的人机交互形态非常便利，声控准确率95%以上。该产品已申请了多项具有自主知识产权的专利成果，并已在全国建立了第一批销售网络，主要以汽车4S店(集团)为主。

　　[焦点问答]

　　硬件厂家有两大赢利点

　　记者：目前行业内有哪些技术难以攻克？

　　惠州市华阳集团有限公司品牌管理部经理唐云森：第一、车联网连接的可靠性与稳定性，在车辆高速行驶过程中，汽车信息娱乐系统通过3G模块或手机上网，3G信号存在部分区域不稳定。第二、信息安全，汽车信息娱乐系统连接车联网以后，如何保证车主相关的信息安全等。

　　记者：惠州车联网行业竞争有哪些不足？

　　惠州市华阳集团有限公司品牌管理部经理唐云森：一个完善的车联网产业链很长，需要好的生态系统构建，不仅需要有行业的标准和规则，更需要对这些标准和规则进行不断地完善和维护。

　　记者：车联网未来的竞争将越来越激烈，应该如何突围？

　　天缘品牌策划部总经理宋华安：未来车联网的竞争将从产品硬件、产品软件、盈利模式及产品消费推广等几个方面来展开。各厂商的硬件有各自的特色，但品质始终是第一位的，不管是车联网还是传统汽车导航产品，品质决定销售。

　　关于车联网的盈利模式，至今没有最好的方向。对于硬件产品厂商而言，目前还是以卖产品盈利，但长远来讲，卖产品越来越不挣钱，靠一般(传统的)服务的收益也一般，那么，硬件厂家的赢利点在哪里？第一是通过深化服务，产生黏性的收益来源，比如产品售后服务，产品软件应用的收费等。第二，与第三方网络平台以及软件开发商的分成，消费者使用了网络流量、应用类软件收费项目，产生的费用进行利润分成，这是最可靠的赢利来源。盈利模式的实现，需要靠车联网厂商投入不菲的推广费用。车联网市场能否快速发展，也要看厂商、合作伙伴和渠道的推广力度如何，是否能够快速进行车主层面的普及消费理念的引导。

　　[发展趋势]

　　移动互联网影响车联网发展方向

　　汽车制造厂主导的车联网缺乏移动互联网的基因，相比移动互联网，存在用户体验差和大数据处理不足的弊端。而未来车联网的发展方向，将在很大程度上受到移动互联网的影响，特别是智能手机与汽车信息娱乐系统的连接、互动模式。

　　2013年6月8日，宝马宣布2014年全部车型将搭载苹果车载语音控制系统Siri Eyes Free。6月10日，苹果全球开发者大会(W W D C)上宣布2014年，本田、梅赛德斯、尼桑、法拉利、现代等都将推出内置iO S支持的车型，方便iPhone用户在仪表盘上使用Siri、导航、信息等功能。两件事件都反映了移动互联网与车载信息娱乐系统的影响，以及各个厂家的态度。

　　[背后故事]
　　工程师连续奋战数日 赶在发布前解决难题

　　讲述人：宋华安(天缘品牌策划部总经理)

　　2011年11月，是天缘电子研发智驾云最关键的时期。那时公司已计划于2012年初(1月上旬)在汽车经销商圈(4S店集团市场)发布智驾云产品，但没想到，当时智驾云的语音控制软件和硬件的匹配出现了一个比较难解决的大问题，而发布会的时间已经临近，非常紧迫。公司决定安排技术骨干工程师飞赴合肥去解决这个问题。

　　工程师随即在圣诞节前飞到合肥，和合作伙伴奋战了几天几夜。当圣诞节过完后几天，合肥迎来第一场雪的时候，智驾云的这个难题终于攻克了，几个工程师在合肥的宾馆睡了两天才回到惠州。

　　20 12年后，智驾云的声控功能与整机的匹配比较完善了，产品的语音识别率上升到95%，如今仍不断改进产品，希望通过机器能够自如地进行各种功能的操控。

　　[名词解释]

　　车联网

　　一项综合技术，是物联网的重要组成部分，通过应用移动通信技术、计算机技术、车载信息技术、卫星定位技术等，将车辆连接到网络，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态位置信息进行提取和有效利用，向用户提供综合信息服务，可以说，车联网就是连接车与车、车与人的一张网。