国家发展和改革委员会宣布：自2013年2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升最高零售价分别提高0．22元和0．25元。以北京为例，目前0#柴油价格约为7.78元/升，价格调整之后将再付破八。作为油品消耗大户的客车运营行业来讲，这又将增加一笔不小的开支。

    而选择节油发动机将会把油价上涨所带来的运营成本降到最低，完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]编辑整理几款节油发动机以供参考。

    康明斯ISF系列3.8升全电控发动机

康明斯ISF系列3.8升全电控发动机

    ISF 3.8  141-168马力  欧V/ 欧IV/国IV   ISF系列3.8升全电控发动机，直列4缸，功率范围141-168马力，适用于轻型、中型客车和卡车。

    节油看点：同等排放水平机型中燃油效率最佳。采用先进的电子控制系统，具有自我监测、自我保护和自我诊断的能力，能够根据车辆运营需求调整参数设定，有效提高车辆的运营效率；新一代高压共轨燃油系统，可在极高燃油压力下精确控制燃烧过程，燃烧更完全，综合油耗优于同类产品；采用合成材料气门室罩及油底壳有效降低整机重量，从而降低燃耗；采用每缸四气门设计提高进气效率降低燃耗；康明斯领先的缸内燃烧优化技术、电控技术与高压共轨燃油系统结合应用，大大降低燃耗。

    实例：

    康明斯ISF发动机：轻型客车的节油利器

    玉柴YC6MK系列发动机

 玉柴YC6MK系列发动机

    玉柴YC6MK系列发动机是特别针对12m以上大型公路客车、旅游客车、城市BRT客车等细分市场的特点，联合欧洲AVL公司开发设计，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保的新一代四气门重型发动机。

    节油看点：成熟的专利四气门技术，提高发动机进排气效率，“肺活量”更大，吸气更多，燃烧更充分；四气门技术的应用大幅度降低机械损失15%以上，增加有效输出功率，降低油耗；低惯量小孔径中置喷油器，雾化更均匀，燃烧更易控制，油耗更低；智能化电控喷射系统，无限精确控制喷射正时和喷油量，大幅提高燃油经济性。针对客车不同的使用特点，推出公路和公交专用机型，较同类产品燃油耗降低5%-10%；活塞环柔性化设计，有效降低机油消耗，机油燃油消耗比小于0.1%；全面应用多功能省油开关，针对不同工况让发动机按不同的功率曲线运行，省油率更高。电子风扇智能控制，精确控制发动机水温和风扇转速的关系，节油率可达到5%以上。

    实例：

    玉柴全能秘笈：低油耗好售后经济实用

    上海日野P11C发动机

上海日野P11C发动机

    P11C系列柴油机可稳定地满足EuroⅢ排放标准，采取尾气后处理技术可以满足EuroⅣ排放法规，产品经过几年的市场销售，已经成功配套于各主机厂，终端用户更是遍及全国各地。

    节油看点：P11C具有一系列新技术，包括顶置4气门结构、结构小型化的球墨铸铁活塞、干式气缸套等技术，有利于提高功率、降低能耗和减少废气颗粒的排放，使得发动机的结构更加紧凑；高压共轨喷油系统（Common-Rail）、有利于达到更低的排放水平，并且获得更高的燃油经济性，所有这些技术使得该产品具有相当强的国际市场竞争力。

    实例：

    节油效果明显，上海日野发动机油耗检测报告

    潍柴动力WP12系列发动机

潍柴动力WP12系列发动机

    WP12系列， 功率270—460ps，额定转速1900转，主要用于大型客车等。满足国III、国V、国V排放法规的大排量车用柴油机。

    节油看点：潍柴动力WP12系列发动机转速降低到1900转——低油耗区域面积扩大；1900转动力总成匹配——传动效率更高，使发动机工作在更省油的区域个性化的市场、个性化的产品——使整车油耗进一步降低。以上三个因素使蓝擎系发动机整车油耗更低。

     实例：

    潍柴开启省油时代 节油产品批量上市

    上菲红Cursor9发动机

上菲红Cursor9发动机

    柴油发动机CURSOR9是全球最新一代的产品平台，实现了菲亚特多项专利技术的完美结合。它可应用于重型卡车、客车、工程机械、农用机械以及发电机组。

    节油看点： Cursor9供油系统采用FPT全球领先的共轨式电控燃油喷射技术，其中电控泵喷嘴采用BOSCH CRIN3, 最大喷射压力可达1800bar，比一般直列泵高出一倍；ECU电控单元采用BOSCH EDC7 UC31，可控制并调节喷射油量和喷射压力。通过采用共轨式电控燃油喷射系统，实现了精准的定时、定量、定压喷射，燃油实现了最大的雾化效果，有效地提高了燃油燃烧率。

    实例：

    上菲红发动机首获配套推荐产品奖