潍柴:海纳百川 自主创新的动力之源
反复的停车、启动,临近中午时分,阳光的直射使车内的气温迅速升高。不一会儿,试验人员和我们都已是汗流浃背。在仔细比对了数据之后,潘凤文停下车走到车厢尾部进行检查,大约10分钟后他回到车上,手里拿着一个小小的保险丝,向小组其他成员报告:“今天的试验不太成功,有一根保险丝烧断了,可能是质量问题,我们要分析原因,重新设置数据后再进行测试。”在他们讨论过程中,我们了解到,之前20多次的试验中并未发生过保险丝烧断问题。但这次保险丝问题并未让小组成员们感到沮丧,他们反而还很高兴:“试验阶段,早发现问题比晚发现问题好。”这一刻,看着他们脸上挂满的汗珠,平常抽象而陌生的“技术研发”在记者眼里变得生动和鲜活起来。
一根小小的保险丝引发出无限的思考。这两天我们在与一线科研人员的交谈中有一个强烈的感受:做出一个创新产品的样机并不难,难的是保证产品的稳定性和高质量,惟有如此创新成果才有产业化的可能性。一个由成千上万个零部件组成的产品,考验的不仅仅是一个企业的创新能力,更反映出一个国家的整体创新能力和工业发展水平,这也正是我们目前与发达国家的差距所在。所以相比较一个新产品的研发成功,潍柴更看重创新流程和规范的建设。一方面通过流程的规范设置,让研发人员最大程度规避研发风险,同时又支持他们在研发实践中不断提升自身的自主创新能力。
感言
到底什么才是自主创新?几位“海归”博士的回答惊人地一致:关键是控制技术,唯有在对控制技术全面掌握基础上的创新,才谈得上自主。掌握了控制技术,全球资源可以为我所用,并及早发现供应商的问题;没掌握控制技术,即使做出产品也要最终受制于人,这也是目前国内很多企业在自主创新过程中遇到的关键问题。
近几年,通过一系列的资本运作和兼并重组,潍柴构筑起了以动力总成、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局。产业链拉长后,潍柴随即提出“链合创新”的理念,对发动机、变速箱和车桥进行系统匹配和集成创新,目的就是掌握“动力总成”的控制技术,从而全面控制整车产品和市场。潍柴的经验证明,所谓“弯道超车、一步到位”都不是科学的研发态度,唯有一步一步来,扎扎实实走,才能最终到达自主创新的彼岸。
打造自主创新的“软实力”
2011年8月26日 多云,午后的一场小雨让空气格外清爽
上午,我们参观了潍柴动力试验中心。接待我们的中心工作人员王纪要介绍说,无论是技术中心新产品的开发,还是老产品的优化,都要在这里进行严格的性能测试,才能最终走向市场和用户。试验中心长长的走道两侧,对称分布着封闭的试验室,透过宽大的玻璃窗,可以看到室内的发动机产品正在测试,技术人员则神情专注地观察着时刻发生变化的测试数据。
在一间试验室外,技术员任丰琳告诉我们,他正在进行发动机零部件的硬度认证试验,需要连续测试30个小时。而在另一间试验室外,我们在发动机运转情况记录上看到,试验已经进行到第13个循环,每个循环长达10小时。“这是耐久试验,需要连续测试1000小时。”王纪要介绍说,耐久试验的技术员最为辛苦,轮班不够时常会连续工作30多个小时。
据介绍,这个试验中心光设备投入就高达15亿元,硬件水平可谓世界一流。“但相比较硬条件的投入,潍柴更看重软环境的建设。”潍柴主管科研的执行总裁孙少军的一番话让我们印象深刻。事实上,3天来,我们一直寻找和感受潍柴的创新文化,也常常为潍柴人敢为天下先的创业豪情和永不衰竭的产业发展理想,以及创新加实干的精神所感染。
在试验室外,我们见到了一排车厢上印有“潍柴动力移动试验台”的重型卡车,一群年轻人正在装卸设备。上前打听,知道这是下周即将奔赴高原地区的“三高”试验队车辆。潍柴的每一款新研发的发动机投放市场前,都要经过高温、高寒、高原的极限环境检验,“三高”试验队就是负责这项工作。见到试验队长常国丽时,她清秀的面孔让我们很难想象,这样一位年轻的女性,在过去的六七年时间内带领一支平均年龄只有27岁的高学历测试团队,一年有一半时间在气温高达50℃的新疆吐鲁番、最低气温零下50℃的黑龙江漠河和海拔4700米的青藏高原上来回奔波,采集第一手设备运行数据。
这种精神也贯穿到了生产装配一线。在潍柴一号厂房的入口处,墙上张贴的上半年现场改善创新成果展示栏引起了我们的兴趣。工厂成本管理室的石迎亮介绍说,潍柴集团的工厂每个季度对一线工人生产中的技术改造展开评选,形成现场改善创新成果,给予多种形式的奖励。“不在于奖励多少,现在工友们都在铆着劲在琢磨技术创新,我也不能落后。”获得这次评选三等奖的刘金栋说,他的导管压出工装改善的小发明,让加工效率提高了一倍,这让他很有成就感。
感言
在潍柴,创新被看做是一个系统工程,不仅仅是技术创新,还包括观念创新、制度创新,以及由此综合而成的一种创新精神,它根植于每一位员工的体内并付之于行动。
自主创新的实现需要流程上每一个细小环节的完善,需要每一个人对敬业精神的坚守。从企业高管到普通员工,理想的合力,观念的协同,人人有激情,个个有状态,共同形成了潍柴创新争先的软实力,而这才是推动企业可持续发展最可宝贵的动力之源。
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