从柴油机企业的整体表现看，2010年统计在内的25家柴油机企业中，累计产量超过20万台的企业有7家(比上一年度多2家)，累计产量超过10万台的企业有11家(比上一年度多1家)，累计产量超过5万台的企业有14家(比上一年度多2家)。

   从累计生产量排序看，广西玉柴、一汽集团、潍柴控股、安徽全柴、东风汽车股份、东风朝柴和昆明云内居于前7位。虽然入选的企业与2009年前7位一致，但潍柴控股和东风汽车股份以较好的业绩，在排位名次有所提升，昆明云内则由2009年的第4位降到了2010年的第7位。其中，排序前5名厂家的生产集中度为59.45%，比2009年度下降6.55个百分点;排序前7名厂家的生产集中度为71.05%，比2009年度下降5.12个百分点;如果再选取中国重汽与江西江铃两家企业做统计，则排序前9名企业的生产集中度可达80.87%，比2009年度下降3.13个百分点。

   在柴油机企业的具体表现中，广西玉柴虽然仍以64.80万台高居榜首，但比2009年66.38万台的总量少产出1.58万台。生产量较大的企业(年产量高于5万台)中，长城汽车(年度增长率112.43%)、山东莱动(82.43%)、东风汽车股份(77.30%)、潍柴控股(71.27%)、中国重汽(58.78%)和江西江铃(55.99%)的表现较好;昆明云内则出现了较大的负增长(-24.77%)。

   自主品牌汽油机企业增速较快

   汽油机方面，2010年累计产销量分别为1296.59万台和1302.52万台，比2009年度分别增长28.19%和29.55%，但同时比2009年度的增长率分别下降22.24和19.23个百分点。从汽油机企业的整体表现看，在统计的41家汽油机企业中，年度生产量超过50万台的企业多达8家(比2009年度多2家)，生产量超过40万台的企业有11家(比2009年度增加2家)，生产量超过30万台的企业有19家(比2009年度增加3家)，生产量超过20万台的企业有24家(比2009年度增加5家)，生产量超过10万台的企业有31家(比2009年度增加3家)。

   生产量排序方面，重庆长安、一汽-大众、上汽通用五菱、奇瑞、东风日产乘用车、上海通用动力总成、柳州五菱柳机、北京现代、上海大众、神龙、吉利控股、广汽丰田发动机、上海大众动力总成、东风本田发动机和哈尔滨东安汽车动力，居于年度生产量排序的前15位。其中，前5位企业的生产集中度为31.79%，比2009年度增加0.01个百分点;前9位企业的生产集中度为50.17%，比2009年度减少0.46个百分点。

   在汽油机企业的具体表现中，生产量较大的企业(年产量高于10万台)中，比亚迪(年度增长率202.61%)、沈阳航天三菱(86.99%)、安徽江淮(78.32%)、重庆渝安淮海动力(58.22%)、长城汽车(55.66%)、上汽通用五菱(55.32%)、长安福特马自达(54.92%)和绵阳新华内燃机(53.50%)的表现较好;哈尔滨东安汽车发动机(-27.37%)和上海通用汽车(-0.22%)则出现了负增长。

   稳步增长的2011年市场值得期待

   展望2011年市场，国民经济整体增长的势头仍强劲，节能与新能源汽车鼓励政策继续执行，二三线城市及农村市场已处于快速上升期。随着中国汽车市场成熟度的增加，只要政策因素变动不大，一个稳步增长的2011年发动机市场依旧值得期待。