2012年1-8月十大城市11-12米公交市场剖析

　　三、按动力种类划分，对2012年1-8月十大城市11-12米公交车型销量结构分析

2012年1-8月销量前10名城市按动力种类11-12米公交销量结构统计表(辆)

　　从上图表可以分析：

　　1、按动力种类划分，在2012年1-8月十大城市11-12米公交销量结构中，普通柴油依然是主体部分，占据十大城市11-12米公交销量的比例分别是：上海70.09%，北京是70.4%，重庆是63.95%，深圳是67.98%，天津是71.27%，广州是69.6%，武汉是69.52%，沈阳是75%，南京是74.3%，成都是67.3%。沈阳最高，其次是南京，再次是天津。

　　2、按动力种类划分，在2012年1-8月十大城市11-12米公交销量结构中，天然气CNG是第二大的比例，占据十大城市11-12米公交销量的比例分别是：上海14.57%，北京是13.6%，重庆是23.7%，深圳是12%，天津是15.6%，广州是13.8%，武汉是18.7%，沈阳是13.4%，南京是14.4%，成都是25.1%。大西南的成都比例最高，其次是大西南的重庆，再次是位于中西结合部的武汉，主要是因为大西南区域的CNG资源丰富，价格相对低廉，加气站网点多，营运成本比其他燃料低。而武汉地处中西结合部，CNG资源也比较丰富，同时属地的武汉扬子江客车厂也擅长生产CNG客车，而且大部分供给武汉本地使用，这也促进了武汉市的CNG公交的发展。上述现象也说明了CNG技术是所有新能源客车技术中相对城市的种类。

　　3、按动力种类划分，在2012年1-8月十大城市11-12米公交销量结构中，新能源客车中的混合动力的比例占据了第三，明显高于纯电动客车，说明在11-12米新能源客车中，混合动力技术相对成熟，而纯电动客车还不足以让公交公司大量购买。

　　4、按动力种类划分，在2012年1-8月十大城市11-12米公交销量结构中，LNG(Liquefied Natural Gas,即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点).作为天然气客车部分的LNG，占据十大城市11-12米公交销量的比例也还可以。从数量上看，深圳最高，其次是广州，再次是上海和重庆，从上述数据分析可知，LPG在南方的广州和深圳比例较高，那是因为深圳广州等地的液化天然气气源相对比较丰富一些，同时当地比较注重清洁原料的环保等原因所致。目前中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。

　　5、LPG即液化石油气，这种燃料目前在国内公交市场运用不是很普遍，只有广州等少数城市以前用过，但市场反应不是太好。