2012年1-8月城乡公交市场分析

　　一、城乡公交的基本特点

　　城乡公交客车，是指在城市到其郊区运行的客车，销量大约占据了整个公交市场的四分之一至六分之一，它与市区内的公交车比有以下特点：

　　1、运送的目标客户一般是城市郊区的农民;

　　2、行驶的路况一般不是太好，以柏油路居多;

　　3、停站点相对不固定;

　　4、载客量相对不够饱和;

　　5、运距一般在50～80公里之间;

　　6、基本为柴油车，且经常要装载农民兄弟随身进城要带的货物。

　　上述6个特点就决定了城乡公交车档次不高，必须是双开门，车辆的长度一般在5-8米之间，且柴油后置的比较多(这样空间比较大，可以满足农民带货的需求)。

　　二、近5年来1-8月城乡公交客车销售数据比较分析

　　从上图表可以看出:

　　1、从2008年1-8月到2012年1-8月近5年来，城乡公交车的销量在逐年稳步上升，从2008年的2543辆增加到2012年的4812辆，增长了近89.23%，几乎是翻了一番。

　　2、从近5年城乡公交销售的长度段来看，7-8米始终是城乡公交市场中需求的最大的主力车型，而且每年都在上升，占据了城乡公交市场近70%的市场比例;其次是6-7米车型，近5年1-5月需求量呈现不太稳定状态，但基本在800辆左右振荡;再次是5-6米车型，但近年的需求量呈现很不稳定的态势，振荡较大，无一定规律可循。

　　3、城乡公交市场是公交市场中一个非常活跃的细分市场，是促进公交市场增长的一个明显增长点，但这种现象在2012年有明显减弱的迹象。

　　4、从近5年城乡公交在各长度段的增幅情况看，增长的总体趋势正在趋于减弱，2012年1-8月各长度段的增幅均未超过3%，大大低于2011年的平均增幅，这也是导致2012年公交市场出现负增长的一个原因所在。