2011年度中国客车出口市场剖析(下)

　　三、2011年度客车行业公交车出口情况比较分析

　　2011年度公交出口数量增幅大于出口整体增幅，公交占据的出口份额上升势头明显，是推进出口市场增长的催化剂；大金龙公交出口金额最大，且档次最高，中通客车出口数量最大，安凯公交出口数量增幅最大，申龙客车公交出口量和出口金额均降幅最大。

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，2011年度，中国客车行业共出口公交车8012辆，比2010年度增加2239辆，增幅为38.78%；销售额为304388.05万元，比2010年度增加108434.60万元，增加幅度为55.34%。单台平均价格为37.99万元，比2010年度的33.94元增加4.05万元，说明公交车出口的档次有所上升。2011年度公交车出口8012辆，占出口总销量29117辆的27.5%，而2010年度公交车的出口销量为5773辆，占到出口总销量20484辆的28.18%，说明2011年度公交车出口的比例在下降。

表5：2011年度客车企业前10名公交出口统计表(单位：辆；万元)

表6：2011年度客车企业前10名公交出口增幅统计表(单位：辆；万元)

图3：2011年度客车企业前10名公交出口统计图

　　根据上图表可以看出：

　　1、2011年度宇通客车的公交车出口数量1427辆，出口金额为70710.36万元，比2010年度分别增长37.61和36.95%，在公交出口方面的金额是老大，在出口档次方面也有小幅度的提升，为其整体利润的增长提供了支持。

　　2、2011年度金龙客车出口公交车683辆，出口金额为51200.40万元，位居第二，与2010年度比分别增长49.13%和110.40%，增幅相对其度客车整体市场的增幅(5.96%)高出很多，为其整体增长提供极大的支持。

　　3、2011年度苏州金龙出口公交车1314辆，销量位居第三，出口金额为46845.00万元，位居第三，与2010年度比分别增长155.15%和125.14%，苏州金龙公交能有如此大的增长，真是难能可贵，为其整体增长提供了极大的支撑。

　　4、2011年度中通客车出口公交车1217辆，出口金额为30567.70万元，增幅分别为71.41%和3.62%，位居第四，比国内市场排名要好(国内排名第六)，而在公交细分市场出口也不俗，但出口的公交产品档次有所下降，给其利润的增长带来不利。

　　5、2011年度安凯客车出口公交819辆，出口金额25363.44万元，增幅分别为3995%和744.04%，位居第五，2010年度出口销售20辆，为该企业的市场增长起到了催化剂的作用，但出口产品的档次下降幅度较大。

　　6、2011年度黄海客车出口公交541辆，出口金额22303.43万元，增幅分别是3281.25%和4157.19%，位居第六，2010年度出口销售16辆，为该企业的市场增长起到了催化剂的作用，且出口产品的档次也有大幅度的提升。

　　7、2011年度北汽福田出口237辆，出口金额11617.00万元，位居第七，与2010年度比分别增长-34.35%和33.77%，为该企业的客车市场数量增长起到了一定的遏制作用，公交销量，但销售额的上升幅度较大，产品档次提升较大，又为其利润增长起到了较好的支持作用。

　　8、2011年度申龙客车出口公交199辆，出口金额11208.31万元，增幅分别为19.16%和-9.68%，位居第八，2010年该企业在公交出口方面销量167辆，2011年的增长为该企业客车市场的增长起到了一定的推动作用。

　　9、2011年度金旅客车出口公交206辆，出口金额10032.00万元，位居第九，与2010年度比分别增长15.08%和10.30%，公交出口市场增幅不大，对其整体客车市场的发展没有形成较大的促进作用。

　　10、2011年度江苏友谊出口公交257辆，出口金额4968.00万元，位居第十，2010年度出口公交产350，减少了93辆，增幅达到-26.57%，销售收入也减少了19.38%公交市场出口的负增长给其整体市场增长带来了不利。