2011年前5月广东区域大中型客车销售剖析(上)

　　根据上图表可以看出：

　　1、销售超过100辆的前5个城市共计销售1274辆，占了广东总量的63.9%，销量前10名的累计销售1581辆，占据了广东的公路市场79.4%的市场份额，剩余的11个城市的市场份额只有不到20.6%了，表明广东市场公路客车市场主要集中在广州、深圳、佛山、东莞、珠海等5个城市。

　　2、2011年前5月各主要城市的公路客车销量全部超过2010年前5月的销量(珠海除外)。

　　3、销量最大的是广州区域，增幅最大的是茂名区域。销量最小的是珠海区域，呈现唯一负增长的区域市场。

　　三、2011年前5月各企业明星公路客车车型销售特分析

表3：2011年前5月广东公路客车销量前10名车型销量统计表(单位：辆)

图3：2011年前5月广东公路客车销量前10名车型销量统计图

　　根据上图表可以看出：

　　广东市场2011年前5月份，其中宇通客车的ZK6730D表现最为出色，同比增长61.9%，经调研，这一款车型主要目标市场是城乡客运，前置发动机，在同长度销量中增幅最大。其次是郑州宇通的ZK6127H，同比增长50%，经调研，这一款车型主要目标市场是运距在300公里以上的城际之间的长途客运，后置玉柴发动机，同时配置发动机热管理系统，在11～12米车型中增长最大；再次是中通客车的LCK660D3，经调研，目标市场是县城到乡镇及乡镇到乡镇之间的短途客运车，朝柴前置发动机，同比增长43.5%。销量最大的前三大车型均是超过30辆批量的车型，均为上年已有的成熟车型，其他销量排在前10名的车型均有不同程度增长，表明其它车型尚有很大上升空间，有很大希望进入明星车型。

　　四、2011年前5月广东区域公路客车等级销售结构分析

表4：2011年前5月广东区域高等级公路客车销售统计表

　　从上表可以看出：

　　1、2011年前5月，广东区域公路客车销量中，高二级增幅最大，普通级增量最大。

　　2、普通级依然是公路客车市场需求的最大区间，共销售1213辆，占据总销量1992辆的60%左右，高等级公路客车占据公路客车总销量的40%左右，高一级占据总量的35%左右，高二级占据总销量的4.7%，高三级客车需求量最小，占据的比例只有0.6%。

　　毫无疑问，上面的分析给公路客车制造企业如何利用和制定高等级客车的发展策略进入广东区域市场提供了参考。