2010年度中国客车出口市场盘点(上)

　　二、2010年度国内主流客车企业出口情况分析

表3：2010年度国内主流客车企业出口统计表(单位：辆；万元)

表4：2010年度国内主流客车企业出口增量统计表(单位：辆；万元)

图2：2010年度国内主流客车企业出口统计图

　　从上表可以看出：

　　1、郑州宇通2010年度出口数量为2981辆，比2009年度的1088辆多销售1893辆，增幅为173.99%，2010年度出口金额为148008.9万元，比2009年度的66836.81万元多出81172.12万，增幅为121.45%，位居第一，为2010年该企业度客车出口市场的利润增加立下了汗马功劳。而2010年度的出口单台平均价格为49.65万元，2009年度为61.43万元，增加了-11.78万元，说明郑州宇通2010年度的客车出口产品整体档次有大幅度的下降。

　　2、苏州金龙2010年度出口数量为2821辆，比2009年度的1502辆多销售1319辆，增幅为87.72%，2010年度出口金额为129529.50万元，比2009年度的82846.00万元多了46683.50万元，增幅为56.35%，位居第第二，为2010年该企业度客车市场的上升立下了一定功劳。而2010年度的出口单台平均价格为45.92万元，2009年度为55.16万元，下降了9.24万元，说明苏州金龙的出口产品整体档次与2009年有一定幅度的下降。

　　3、厦门金龙2010年度出口数量为6484辆，比2009年度的3554辆多销售2930辆，增幅为82.44%，2010年度出口金额为113222.00万元，比2009年度的123221.88万元多出-9999.88万元，增幅为-8.12%，位居第第三，为2010年该企业度客车市场的销量增长起到了一定的支持作用，而2010年度的出口单台平均价格17.46万元，2009年度为34.67万元，下降了17.21万元，说明厦门金龙的出口产品整体档次有比较大的幅度下降，该企业总体销量排在了客车行业第2名，而出口业务做到了客车行业前3名。

　　4、中通客车2010年度出口数量为966辆，比2009年度的342辆多销售624辆，增幅为182.46%，2010年度出口金额为40185.80万元，比2009年度的13763.90万元多出26421.90万元，增幅为191.97%，位居第四，为2010年该企业度客车市场的增长起到了一定的推动作用。而2010年度的出口单台平均价格为41.6万元，2009年度为40.25万元，上升了1.35万元，说明中通客车的出口产品整体档次有一定幅度的提升，主要体现在出口豪华车数量的增多上，该企业2010年的海外市场增长质量较好。

　　5、厦门金旅2010年度出口数量为1755辆，比2009年度的1045辆多销售710辆，增幅为67.94%，2010年度出口金额31829.59万元，比2009年度的10708.21万元多出21121.38万元，增幅为197.24%，位居第五，为2010年该企业度客车市场的起到了一定的额促进作用。而2010年度的出口单台平均价格为18.14万元，2009年度10.25万元上升了7.89万元，说明小金龙的出口产品整体档次有一定幅度的上升，但仍然是小车占据了绝大多数，由此可以看出，小金龙的出口传统是小车占一定的优势。

　　6、福田客车2010年度出口数量581辆，比2009年度的356辆多销售225辆，增幅为63.20%，2010年度出口金额为21400.00万元，比2009年度的11855.80万元多9544.20万元，增幅为80.5%，位居第第六，为2010年该企业度客车市场的上升起到了一定的作用。但作用明显比2009年度的要大得多.而2010年度的出口单台平均价格为36.83万元，2009年度的33.30万元，提高了3.53万元，说明福田的出口产品整体档次有一定幅度的提升。

　　7、申龙客车2010年度出口数量为463辆，比2009年度的147辆多销售316辆，增幅为214.97%，2010年度出口金额为21062.50万元，比2009年度的6459.00万元多出14603.50万元，增幅为226.10%，位居第第七，为2010年该企业度客车市场的增长起到了很大的促进的作用。而2010年度的出口单台平均价格为45.49万元，2009年度为43.94万元，上升了1.55万元，说明申龙客车的出口产品整体档次有小幅度的提升。可以看到，作为客车行业发展较快的申龙客车，2010年度在出口方面比较出色。

　　8、长安客车2010年度出口数量765辆，2009年度的为620辆，同比增加145辆，增幅为23.39%，2010年度出口金额12988.00万元，2009年度为13267.00万元，位居第八，为2010年该企业度客车市场的增长起到了很大的支持作用。而2010年度的出口单台平均价格为16.98万元，2009年度为21.40万元，下降了4.42万元，说明该企业在出口档次方面下降了较大的幅度。

　　9、江淮客车2010年度出口数量为570辆，比2009年度的503辆多销售67辆，增幅为13.32%，2010年度出口金额为10546.00万元，比2009年度的7241.94万元多出3304.06万元，增幅45.62%，位居第第九，为2010年该企业度客车市场的增长起到了很大的促进作用。而2010年度的出口单台平均价格为18.50万元，2009年度为14。40加了4.10万元，江淮客车的出口产品整体档次有一定幅度的上升。可以看到，江淮客车在国内市场的排名在8名之前，而在国外出口方面的市场排名却排在了前第名了，说明该企业在出口方面做的不是太好。

　　10、青年客车2010年度出口数量为110辆，比2009年度的32辆多销售78辆，增幅为243.75%，2010年度出口金额为10487.00万元，比2009年度的2550.00万元多了7937.00万元，增幅为311.25%，位居第十，为2010年该企业度客车市场的增长起到了一定的促进作用。而2010年度的出口单台平均价格为95.34万元，2009年度为76.69万元，上升了15.56万元，说明青年客车的出口产品整体档次有一定幅度的提升。可以看到，作为客车行业高档客车的生产企业，在出口销量方面与2009年比还是有了一定的增加。

　　11、上饶客车2010年度出口数量为72辆，2009年度5辆，增量为67辆，增幅为1340%，2010年度出口销售额为9216.00万元，2009年度333.29万元，增加的销售额为8882.71万元，增幅为2665.1%，平均价格2010年为128.00万元，而2009年度为66.66万元，增量为61.34万元.说明上饶客车出口产品档次提升较大。

　　12、中大客车2010年度出口数量为261辆，2009年度为624辆，增量为-363辆，增幅为-58.17%，2010年度出口销售额9121.93万元，2009年度24866.20万元，增幅为-63.65%，2010年单台平均价格为34.95万元，2009年度为39.88万元，增量为-4.93万元。该企业出口档次有较大的下降。中大客车是2010年出口市场下降较大的企业。

　　13、南京依维柯2010年度出口数量为382辆，2009年度为0辆，增量为597辆；2010年度出口销售额为7730.00万元，2009年度为0万元，增加的销售额为7730.00万元，2010年平均价格为12.95万元，而2009年度为0万元，增量为12.95万元，说明该企业也是在2010年度实现了出口方面零的突破，而且该企业的出口产品档次比较低档，主要是轻型客车。

　　14、桂客集团2010年度出口数量为212辆，2009年度为202辆，增量为10辆，增幅为4.95%；2010年度出口销售额为7110.00万元，2009年度为5890.00万元，增加的销售额为1220.00万元，增幅为20.71%，平均价格2010年为33.54万元，而2009年度为29.16万元，增量为4.38万元，说明该企业出口档次与2009年比有小幅度提高。

　　15、友谊客车2010年度出口数量为433辆，2009年度为502辆。增量为-69辆，增幅为-13.75%；2010年度出口销售额为6966.00万元，而2009年度为6202.00万元，增量为764.00万元，增幅为12.32%；2010年单台平均价格为16.09万元，2009年度为12.35万元，增加了3.74万元，说明该企业在2010年出口档次方面有一定的提高，但出口数量和出现了一定幅度的下降，给该企业2010年度客车市场的增长起到了一定的抑制作用。