2010年前10月四川区域大中型客车销售剖析(下)

　　四、2010年前10月四川客车目标市场的用途分析

　　1、2010年前10月四川市场按目标市场划分—客运、旅游、公交、团体车各细分市场车辆销售数据分析。

表4：2010年前10月四川市场按目标市场细分销售数据表

　　2、四川市场按月购买大中型客车数量统计：

表5：2010年前10月四川区域市场月度销售数据表

图4：2010年前10月四川区域市场月度销售数据图

　　从上图表可以看出：

　　(1)客运市场

　　①2010年前10月在四川客运市场共销售2732辆，占该区域市场整个大中型客车购车数量的45.6%，比例是最大的。

　　②四川市场在客运的购车时间节点：9月达367辆，为前10月最高的月份，第二高月份是4月，这两个购车高峰正好分别对应“十一”黄金周和小长假“五一”，完全符合客运市场规律。

　　(2)公交市场

　　①2010年前10月在四川公交市场共购车2241辆，占该市场整个大中型客车购车数量的比例为37.4%，居于第二，说明在2010年前10月四川区域购车是以公交车为次要，这个比例显然高于全国其他市场的比例(其他市场公交的比例一般在30%左右)，说明四川区域公交市场比较发达。

　　②四川市场在公交产品的购车时间节点：1月达到443辆，为前10月最高的月份，其次的月份在3月，购车数量为428辆，其他的月份忽高忽低，没有明显的规律，也就是说公交市场不像客运市场有明显的购车季节规律。

　　(3)旅游车市场

　　①2010年前10月在四川旅游市场共购车623辆，占该市场整个大中型客车购车数量的10.4%，这个比例略低于其他市场大中型旅游客车市场的比例。研究发现，在5米以上的旅游客车市场中，前10月四川区域旅游客车的销售比例(为19.2%)明显高于其他区域市场的比例(一般为18%左右)，这就说明四川区域旅游市场中小型客车较多，而中小型旅游客车主要以购买当地的品牌为主，因此中小型客车在四川区域占据的比例较大，与上述结论正好吻合。

　　②四川市场在旅游市场的购车时间节点：4月份达到85辆，为前10月最高的月份，主要是五一小黄金周拉动旅游市场所致。

　　(4)团体车市场

　　①2010年前10月在四川团体市场共购车395辆，占据该区域整个大中型客车市场购车数量的6.6%，说明团体车在2010年前10月四川区域是最小的目标市场。

　　②其中5月份为前10月购车最高月份，其次是10月份，其他月份也是忽高忽低，没有明显的时间规律。这与团体车的市场用途有关。因为团体车主要是机关、团体、学校、厂矿企业等用来接送职工上下班的，而非主要盈利工具。