2010年前8月湖北区域大中型客车销售剖析(下)

　　四、各个长度区间在湖北市场销售的重点车型情况分析

　　1、7～8米段：

　　2010年前8月共销售772辆，这一区间销售最多的是东风特汽客车，共计159辆，其次是宇通客车共计119辆，再次是海格客车87辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在湖北区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表4：湖北区域市场7～8米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出，在2010年前8月湖北区域宇通客车、海格客车和东风特汽7～8米段销售的主要车型分别为宇通ZK6730、海格KLQ6752、东风特汽客车EQ6751PT2，发动机型号分别为YC4E140-30和YC4E140-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为43辆、36辆和56辆，占各自在这一区间段的销售比例分别为36.1%、41.4%和35.2%。长度段分别在7.3米、7.48米和7.5米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.3～7.5米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月在湖北区域市场，7～8米段需求相对较大的具体长度是7.3～7.5米区间的产品，7～8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30和YC4E140-30。其他厂家以后要进入该区域，可以参照开发7～8米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　2、8～9米段：

　　2010年前8月共销售666辆，这一区间销售最多的是宇通客车，销量为114辆，其次是海格客车91辆，再次是厦门金龙81辆。根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在湖北市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表5：湖北区域市场8～9米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出，在2010年前8月湖北区域海格客车、宇通客车、厦门金龙8～9米段销售的主要车型分别为海格客车KLQ6850、ZK6859HA、ZK6840， XMQ6890，发动机型号分别为YC6J220-30、CA4DF3-15E3、YC6J220-30、YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为37辆、38辆、29辆和36辆，占在这一区间段的销售比例分别为40.66%、33.33%、25.44%.和44.44%。长度段分别在8.2米、8.5米和8.9米之间。也就是说8～9米段的客车长度段主要在8.2～8.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月在湖北区域市场，8～9米段需求相对较大的具体长度是8.2～8.9米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J220-30和YC6J245-30及CA4DF3-15E3。其他厂家以后要进入湖北区域，可以参照开发8～9米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　3、9～10米段：

　　2010年前8月共销售268辆，这一区间销售最多的是海格客车，共销售49辆，其次宇通客车41辆。再次是厦门金龙32辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在湖北区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表6：湖北区域市场9～10米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出，在2010年前8月湖北区域海格客车、厦门金龙、宇通客车9～10米段销售的主要车型分别为KLQ6920E3、XMQ6965(Ⅲ)、ZK6960(Ⅲ)，发动机型号分别为CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为26辆、15辆和17辆，占在这一区间段的销售比例分别为53.1%、46.9%、41.5%。长度段分别在9.2米、9.6米和9.7米。也就是说9～10米段的客车长度段主要在9.2～9.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月湖北区域市场，9～10米段需求相对较大的具体长度是9.2～9.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入湖北区域，可以参照开发9～10米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　4、10～11米段：

　　在2010年前8月10～11米段共销售506辆，表现最好的企业是东风扬子江，销售了272辆，其次是宇通客车57辆，再次是厦门金龙46辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在湖北市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表7：湖北区域市场10～11米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出，在2010年前8月湖北区域宇通客车、厦门金龙和东风扬子江客车10～11米段销售的主要车型分别为ZK6103H(Ⅲ)、XMQ6108和WG6101，发动机型号分别为YC6G270-30、YC6G240-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为27辆、18辆和119辆，占在这一区间段的销售比例分别为47.4%、39.1%、43.8%。长度段分别在10米、10.48米和10.7米。也就是说10～11米段的客车长度段主要在10.0～10.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月在湖北区域市场，10～11米段需求相对较大的具体长度是10.0～10.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6G270-30、和YC6G240-30、YC6J245-30。其他厂家以后要进入湖北区域，可以参照开发10～11米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　5、11～12米段:

　　该区间2010年前8月共销售356辆。这一区间销售最多的是宇通客车76辆，其次是东风扬子江68辆，再次是厦门金龙是62辆，根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据查阅，可以看出上述厂家在湖北区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表8：湖北区域市场11～12米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出，在2010年前8月湖北区域郑州宇通、东风扬子江、厦门金龙11～12米段销售的主要车型分别为ZK6127(Ⅲ)、WG6120EH、XMQ6129Y(Ⅲ)，发动机型号分别为YC6L330-30、YC6L310-30和YC6L330-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为32辆、29辆和25辆，占各自在这一区间段的销售比例分别为42.1%、.42.65%、40.32%。长度段分别在11.5米、11.6米和11.99米。也就是说11～12米段的客车长度段主要在11.5～11.99米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　2010年前8月在湖北区域市场，11～12米段需求相对较大的具体长度是11.5～11.99米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的均是国产的玉柴发动机YC6L330-30。其他厂家以后要进入湖北区域，可以参照开发11～12米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。