2010年前8月广西区域大中型客车销售解析(上)

　　根据上图表可以看出：

　　销量前10名主流企业共销售1830辆，占总体销售2328辆的78.61%，也就是说，前10家主流企业的集中度占广西发生销售的40家企业的78.61%.，其他30家客车企业在广西市场只有不到22%的市场机会。

　　1、前10家主流企业在各个长度段所占的市场比例如下：

表3：前10家主流企业在各个长度段所占的市场比例统计表(单位：辆)

图3：前10家主流企业在各个长度段所占的市场比例图

　　(1)前10家企业在7～8米段的的市场集中度为79.3%，而其他客车企业只有不到21%的市场机遇。

　　(2)前10家企业8～9米段占的集中度达79.1%，其他客车企业在这一细分市场的机会也只有20.9%，说明其他企业在7～8米和8～9米这两个细分市场中要想有大的作为，可能难度要大一些。

　　(3)前10家企业在9～10米段占的集中度比较低，达62.7%，说明在广西区域市场中，这个长度段的产品仍然没有形成比较垄断的局面，其他企业在这个细分市场中要想有大的作为，可能要容易一些，也就是说进入这个细分市场的门槛相对7～8米和8～9米要低一些，因为竞争还没有到非常激烈的程度，但9～10米段的市场容量相对也比较小。

　　(4)前10家企业在10～11米和11～12米两个长度段占的集中度分别在74.4%和85.1%，说明其他30个企业在这两个细分市场仍然有25.6%和14.9%的市场机会，尤其是在11～12米长度段，垄断程度比较高，其他30名企业进入的难度是很大的，说明在广西这个区域，11～12米大型客车是讲究品牌的。

　　(5)在大于12米的这个特殊的细分市场中，由于在广西市场一共才销售6辆，前10家企业中实际上也就是宇通发生了销售，其他企业均没有发生实际销售，不能说明任何问题。一方面，特大型客车市场在广西这个经济发达的区域目前仍然不是主流市场，在今后几年或许会发生改变，，但也不可能有太大的突破.其他企业也没有必要在这个细分市场中下功夫，因为投入和产出可能不成比例，因此风险比较大，这是众多客车制造企业尤其要关注的。

　　2、广西市场与其他市场不太一样，本地的客车企业在本地占有一定的品牌优势。如桂林客车在广西市场的销量排在第3名，这一表现大大超越了它在行业的地位(在行业的销量排名一般在15～18名)。

　　三、前10家企业在广西区域市场各个长度段的优势表现分析

　　1、在7～8米段表现最好的企业是郑州宇通，销售了132辆，占整个广西区域在这一细分市场的24.58%的市场份额，接近四分之一；其次是苏州金龙销售了110辆，占整个广西区域在这一细分市场的20.48%的市场份额；再次是河南少林销售72辆，占据13.4%的市场份额。前三家企业占有了广西区域7～8米整个细分市场近58%的市场份额，超过了半壁江山，尤其是郑州宇通和苏州金龙这两个客车企业，其垄断程度可见一斑，也就是说其他外地的客车企业在7～8米段要想进入广西市场难度比较大。

　　2、在8～9米段表现最好的企业是郑州宇通，销售了86辆，占整个广西区域在这一细分市场的21.39%的市场份额；其次是桂林客车52辆，占整个广西区域在这一细分市场的12.94%的市场份额；再次是苏州金龙为46辆，占整个广西区域在这一细分市场的11.44%的市场份额。前三家占据了广西区域8～9米段近45.77%的市场份额，可以说8～9米段在广西市场集中度不是很高，其他企业进入该细分市场比7～8米段相对要容易的多。

　　3、在9～10米段表现最好的企业是苏州金龙，销售了32辆，占整个广西区域在这一细分市场的19.3%的市场份额；其次为桂林客车为22辆，占整个广西区域在这一细分市场的13.25%的市场份额；再次是郑州宇通为16辆，占据广西区域在这一细分市场的份额为9.6%。前三家占据了广西区域9～10米段42%的市场份额，尤其是苏州金龙在这一细分市场表现非常抢眼，独家的市场占有率接近了五分之一，可见，9～10米段的集中度也不高，其他客车企业进入9～10米细分市场也比较容易。

　　4、在10～11米段表现最好的企业是郑州宇通，销售了88辆，占整个广西区域在这一细分市场的16.96%的市场份额；其次是上海申沃78辆，占整个广西区域在这一细分市场15.03%的市场份额；再次是桂林客车52辆，占整个广西区域在这一细分市场的10.02%的市场份额。前三家占据了广西区域10～11米段近42.1%的市场份额，尤其是宇通在这一细分市场中的占有率接近六分之一，可见，在10～11米段，市场集中度还不是太高，比7～8米和8～9米、9～10米的都要低，进入10～11米段的细分市场相对比较容易些。

　　5、在11～12米段表现最好的企业是郑州宇通，销售了174辆，占整个广西区域在这一细分市场的24.93%的市场份额；其次是安凯客车82辆，占整个广西区域在这一细分市场11.75%的市场份额；再次是黄海客车74辆，占整个广西区域在这一细分市场的10.60%的市场份额。前三家占据了广西区域11～12米段47.3%的市场份额。尤其是郑州宇通在这一细分市场中的占有率接近四分之一，可以看客车老大宇通在11～12米大车这一获利较高的细分市场中，在广西区域市场的霸主地位和营销策略.可见，在11～12米段这一细分市场，集中度比较高，其他客车企业相对比较难进入。

　　6、大于12米段，只有郑州宇通都销售4辆，占整个广西区域在这一细分市场的67%，由于这一市场比较特殊，基数非常小，尚不能下结论，其他客车企业在这一细分市场中谨慎进入。