2010年前7月海南区域大中型客车销售剖析(上)

　　1、前10家主流企业在各个长度段所占的市场比例如下：

表3：前10家主流企业在各个长度段所占的市场比例统计表(单位：辆)

图3：前10家主流企业在各个长度段所占的市场比例图

　　(1)前10家企业在7～8米段的市场集中度为77.8%，而其他客车企业只有不到23%的市场机遇。

　　(2)前10家企业8～9米段占的集中度达88.2%，其他客车企业在这一细分市场的机会也只有11.8%，说明其他企业在7～8米和8～9米这两个细分市场中要想有大的作为，后者可能难度要大一些。

　　(3)前10家企业在9～10米段占的集中度比较低，达75.0%，说明在海南区域市场中，这个长度段的产品仍然没有形成比较垄断的局面，其他企业在这个细分市场中要想有大的作为，可能要容易一些，也就是说进入这个细分市场的门槛相对要低一些，因为竞争还没有到非常激烈的程度，但9～10米段的市场容量相对也比较小。

　　(4)前10家企业在10～11米和11～12米两个长度段占的集中度分别在72.63%和87.6%，说明其他11个企业在这两个细分市场仍然有27.37%和12.4%的市场机会，尤其是在11～12米长度段，垄断程度比较高，其他11名企业进入的难度是比较大的，说明在海南这个区域，11～12米大型客车是讲究品牌的。

　　(5)在大于12米的这个特殊的市场中，由于在海南市场一共才销售2辆，前10家企业中实际上也就是宇通和青年尼奥普兰发生了销售，其他企业均没有发生实际销售，不能说明任何问题.一方面，笔者认为特大型客车市场在海南这个经济欠发达的区域目前仍然不是主流市场，在今后几年或许会发生改变，但也不可能有太大的突破.其他企业也没有必要在这个细分市场中下功夫，因为投入和产出可能不成比例，因此风险比较大，这是众多客车制造企业尤其要关注的。

　　2、海南市场与其他市场不太一样，本地没有客车企业，不存在本地占有一定的品牌优势问题，主要还是三龙一通的天下。

　　三、前10家企业在海南区域市场各个长度段的优势表现分析

　　1、在7～8米段表现最好的企业是宇通，销售了55辆，占整个海南区域在这一细分市场的24.44%的市场份额，接近四分之一；其次是苏州金龙销售了43辆，占整个广海南域在这一细分市场的19.11%的市场份额；再次是四川丰田销售25辆，占据11.11%的市场份额。前三家企业占有了海南区域7～8米整个细分市场近54.77%的市场份额，接近半壁江山，尤其是宇通和苏州金龙这两个客车企业，其垄断程度可见一斑，也就是说其他外地的客车企业在7～8米段要想进入海南市场难度比较大。

　　2、在8～9米段表现最好的企业是郑州宇通，销售了34辆，占整个海南区域在这一细分市场的20%的市场份额；其次是厦门金旅销售20辆，占整个海南区域在这一细分市场的11.76%的市场份额；再次是苏州金龙为18辆，占整个海南区域在这一细分市场的10.59%的市场份额。前三家占据海南区域8～9米段近42.35%的市场份额，可以说8～9米段在海南市场集中度不是很高，其他企业进入该细分市场比7～8米段相对要容易的多。

　　3、在9～10米段表现最好的企业是苏州金龙，销售了15辆，占整个海南区域在这一细分市场的22.06%的市场份额；其次为郑州宇通和厦门金龙各为7辆，占整个海南区域在这一细分市场的10.3%的市场份额；再次是厦门金旅和安凯客车分别为6辆，占据海南区域在这一细分市场的份额为8.82%。前五家占据了海南区域9～10米段60.3%的市场份额，尤其是苏州金龙在这一细分市场表现非常抢眼，独家的市场占有率超过了五分之一，可见9～10米段的集中度也不高，其他客车企业进入9～10米细分市场也比较容易。

　　4、在10～11米段表现最好的企业是郑州宇通，销售了32辆，占整个海南区域在这一细分市场的14.61%的市场份额；其次是福田欧V客车23辆，占整个海南区域在这一细分市场10.50%的市场份额；再次是厦门金龙22辆，占整个海南区域在这一细分市场的10.046%的市场份额。前三家占据了海南区域10～11米段近35.16%的市场份额，尤其是宇通在这一细分市场中的占有率接近七分之一，可见在10～11米段市场集中度还不是太高，比7～8米和8～9米、9～10米的都要低，进入10～11米段的细分市场相对比较容易些。

　　5、在11～12米段表现最好的企业是郑州宇通，销售了67辆，占整个海南区域在这一细分市场的23.6%的市场份额；其次是厦门金龙29辆，占整个海南区域在这一细分市场10.25%的市场份额；再次是安凯客车28辆，占整个海南区域在这一细分市场的9.9%的市场份额。前三家占据了海南区域11～12米段近44%的市场份额，尤其是郑州宇通在这一细分市场中的占有率接近四分之一，可以看客车老大宇通在11～12米大车这一获利较高的细分市场中，在海南区域市场的霸主地位和营销策略.可见，在11～12米段这一细分市场，集中度比较高，其他客车企业相对比较难进入。

　　6、大于12米段，只有宇通和青年尼奥普兰都销售各1辆，各占整个海南区域在这一细分市场的50%，由于这一市场比较特殊，基数非常小，尚不能下结论，其他客车企业在这一细分市场中谨慎进入。