2009年度广东区域大中型客车销售剖析(下)

　　6、大于12米段：

　　09年度在广东区域销售了21辆，其中郑州宇通最多销售了10辆，安徽安凯股份公司销售了3辆。具体车型和动力配置如下：

表10：广东区域市场这12米以上段长度区间的主力车型和配置情况

　　从上表可以看出：

　　郑州宇通在广东市场销售的特大型客车都是13.7米长度段的高速客运产品，没有公交产品，而且用的都是进口(日野发动机)动力，可靠性好。

　　安徽安凯在广东市场销售的特大型客车都是13.7米长度段的高速客运产品，没有公交产品，而且用的是进口(德国发动机)动力，可靠性好。

　　五、09年度广东区域按价格区间划分大中型客车销售情况

表11：09年度广东大中型客车市场按价格细分统计表(单位：辆)

图4：09年度广东大中型客车市场按价格细分统计图

　　由上图表可以看出：

　　1、在广东区域09年大中型客车销量按价格区间来划分销量最大的价格区间是40～50万，市场比例为21.67%；其次是30～40万的价格，销量比例为21.39%；再次为20～30万的价格，销量比例为14.7%。

　　2、与其他省份不同的是，广东区域市场价格在30～50万的中档客车销量比例为43.06%，比较高，一般省份是达不到这个比例的。说明广东区域的经济比较发达，同时也给客车企业销售客车和客运公司购买客车都提供了一个参考。

　　3、销量最小的价格区间为90万以上的高档客车，市场比例为5.39%，是09年中国高档客车销量第二大的区域(第一大区域是浙江市场)；其次小的是70～90万的价格，销量比例为10.05%；再次是20万以下的低档客车，销量比例为12.6%。

　　六、综述结论

　　1、广东区域市场是全国市场容量最大的客车市场，09年度7米以上大中型客车销量是6344辆，比去年同期减少了999辆，减少幅度为5.1%。

　　2、广东区域市场是对外全方位开放的市场，对本地的客车企业没有明显的保护主义政策，竞争的环境是相对公平公正的。

　　3、11～12米段是广东市场中需求最大的长度段产品，需求最小的是特大型客车，但随着广州和深圳这两个城市BRT项目的建设，可能下一步BRT的需求会加大，但也不会成为主流产品。

　　4、广东区域的客车市场主要是三龙一通的天下，尤其是客车老大在这个市场目前堪称霸主，在11～12米大型客车领域表现得最明显，说明广东区域对大型客车的需求是比较注重品牌的。

　　5、从客车各个长度段的动力配置需求看，玉柴动力是该市场最为偏好。