2009年前11月上海区域大中型客车销售剖析(中)

　　四、上海区域公交车的销售情况分析

　　1、按长度段划分公交车销售比例分析。根据数据统计，09年前11月上海区域销售的5092辆大中型客车中，公路客运车销售1891辆，公交车销售3201辆，占据的比例分别为37.1%和62.9%，说明上海市场主要是以销售公交客车为主，因此对上海区域公交车的销售情况分析才是对竞争厂家有着比较实用的参考价值。在销售的3201辆公交车中，按长度段来划分统计如下：

表4：09年前11月上海区域大中型公交客车销量统计表

　　在09年前11月的上海公交车销售中，10～11米销售的最多，比例为26.5%，其次为11～12米，比例为23.9%，再次为8～9米，比例为23.2%，7～8米段比例19.15%。

　　分析比较后发现：7～8米和8～9米段公交车的比例比上半年要高出，说明上海区域市场城郊公交车的比例在上升。而相对承城市中心的10米以上大型公交车的比例虽然仍然占据了主导地位，但比例在下降，根据调研分析，这主要是因为上海市区地铁轨道交通的不断增加，分流了很多客源，缓解了城市中心地带的交通压力。而相对偏僻的城乡结合部，一般轨道线到不了的地方，只能靠增加城郊公交车来营运了。而承担城郊公交车的主力车型主要是以8～9米和7～8米为主打，只有这个长度区间的车型在营运时经济效益比较好，经营风险相对比较小。

　　2、大型公交车销售情况分析

　　(1)11～12米系列车型市场分析

　　11～12米约占公交总量的23.9%，其中申沃客车销售378辆，占据了49.5%的市场份额，车型为SWB6120系列，是主导车型，小金龙销售了45辆，主导车型为XML6112UE5，大金龙销售了42辆，主导车型为XMQ6110G，宇通销售了77辆，主导车型为ZK6118，万象销售了203辆，主导车型为SXC6120GD。

表5：09年前11月上海区域11～12米系列公交客车销量统计表

　　从上面可以看出;申沃在11～12米这个大型公交车领域占据绝对的领先地位，其次是万象，再次是宇通客车。

　　(2)10～11米系列车型各厂家市场分析

表6：09年前11月上海区域10～11米系列公交客车销量统计表

　　从上面看出：10～11米公交车中，申沃占据了绝对的垄断地位，其次是上海万象，再次是宇通。

　　(3)8～9米系列车型各个厂家市场分析

表7：09年前11月上海区域8～9米系列公交客车销量统计表

　　从上面可以看出：在8～9米公交市场中，上海本地公交企业万象占据了41%的市场份额，处于垄断地位，其次是 申沃，再次是宇通。

　　五、上海几个典型公交企业的现有车型情况分析

　　上海各公交企业总体来说新车不多，更新高峰将在2009年下半年和明年，现将较有特征的三个公交企业做如下分析

图4：宝山巴士公交车占有量比例图

　　宝山巴士是今年更新新车最多的公交企业，今年是一个更新高峰，该单位更新的新车型为申沃的SWB6100V2、万象的SXC6105G3和宇通的ZK6896HG，其中尤以宇通的ZK6896HG最多，且有部分大型公交车都更新为该车型，值得关注。