2009年前三季度山东区域大中型客车销售剖析(下)

2009-11-13

　　四、各个长度区间在山东市场销售的重点车型情况分析

　　1、7～8米段：

　　09年前三季度共销售1476辆，这一区间销售最多的是中通，共计379辆，其次是苏州金龙共计220辆，再次是烟台舒驰190辆。根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在山东区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表4：山东区域市场这7～8米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	中通LCK6750(国Ⅲ)	海格KLQ6758E3(国Ⅲ)	YTK6798(国Ⅲ)
发动机(后置)	YC4E140-30	YC4E140-30	YC4G180-30
销售数量	117	112	99
占百分比	30.9	50.9	52.1

　　由上表可以看出:

　　中通客车、苏州金龙和烟台舒驰在山东区域09年前三季度在7～8米段销售的主要车型分别为中通LCK6750、苏州金龙KLQ6758E3、烟台舒驰YTK6798，发动机型号分别为YC4E140-30和YC4G180-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为117辆、112辆和99辆，占在这一区间段的销售比例分别为30.9%、50.9%和52.1%。长度段分别在7.5米、7.48米和7.98米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.5～7.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　09年前三季度在山东区域市场，7～8米段需求相对较大的具体长度是7.5～7.9米区间的产品，7～8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30和YC4G180-30。其他厂家以后要进入山东区域，可以参照开发7～8米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　2、8～9米段：

　　09年前三季度共销售1008辆，这一区间销售最多的是苏州金龙，共计125辆，其次是中通123辆，再次是宇通为104辆。根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在山东区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表5：山东区域市场这8～9米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	ZK6859HA	KLQ6850GE3	LCK6880T
发动机(后置)	CA4DF3-15E3	YC6J220-30	YC6J245-30
销售数量	39	41	45
占百分比	37.5	32.8	36.6

　　由上表可以看出：

　　苏州金龙、中通客车、宇通客车在山东区域09年前三季度在8～9米段销售的主要车型分别为苏州金龙KLQ6850GE3、中通LCK6880T、郑州宇通ZK6859HA，发动机型号分别为YC6J220-30和YC6J245-30，CA4DF3-15E3，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为41辆、45辆、39辆，占在这一区间段的销售比例分别为32.8%、36.6%、37.5%。长度段分别在8.2米、8.5米和8.9米之间。也就是说8～9米段的客车长度段主要在8.2～8.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　09年前三季度在山东区域市场，8～9米段需求相对较大的具体长度是8.2～8.9米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J220-30和YC6J245-30及CA4DF3-15E3。其他厂家以后要进入山东区域，可以参照开发8～9米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　3、9～10米段：

　　09年前三季度共销售486辆，这一区间销售最多的是苏州金龙，共销售59辆，其次是中通为38辆，再次是亚星为36辆。根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在山东市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表6：山东区域市场这9～10米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	KLQ6920E3	JS6970(国Ⅲ)	LCK6960H(国Ⅲ)
发动机(后置)	CA6DF3-22E3	YC6J230-30	YC6J245-30
销售数量	26	19	18
占百分比	44.1	52.8	47.4

　　由上表可以看出：

　　苏州金龙、中通客车、扬州亚星在山东区域09年前三季度在9～10米段销售的主要车型分别为KLQ6920E3、JS6970(国Ⅲ)、LCK6960H(国Ⅲ)，发动机型号分别为CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为26辆、19辆和18辆，占在这一区间段的销售比例分别为44.1%、52.8%、47.4%。长度段分别在9.2米、9.6米和9.7米。也就是说9～10米段的客车长度段主要在9.2～9.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　09年前三季度在山东区域市场，9～10米段需求相对较大的具体长度是9.2～9.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入山东区域，可以参照开发9～10米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　4、10～11米段：

　　在09年1～9月10～11米段共销售652辆，表现最好的企业是中通，销售了124辆，其次是宇通96辆，，再次是大金龙50辆，根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在山东市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表7：山东区域市场这10～11米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	ZK6107H	ZK6100CRD	ZK6107CR	XMQ6102GR	XML6103D23
发动机(后置)	YC6J245-30	YC6J245-30	YC6J245-30	YC6G240-30	YC6J230-30
销售数量	37	33	32	43	41
占百分比	25.3	22.6	21.9	55.8	55.4

　　由上表可以看出：

　　中通客车、郑州宇通、厦门金龙在山东区域前三季度在10～11米段销售的主要车型分别为LCK6103H(国Ⅲ)、ZK6100HT 、XMQ6102GR，发动机型号分别为YC6G270-30、YC6J230-30和YC6G240-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为56辆、45辆和29辆，占在这一区间段的销售比例分别为56%、46.9%、58.0%。长度段分别在10米、10.48米和10.7米。也就是说10～11米段的客车长度段主要在10.0～10.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　09年前三季度在山东区域市场，10～11米段需求相对较大的具体长度是10.0～10.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6G270-30、YC6J230-30和YC6G240-30。其他厂家以后要进入山东区域，可以参照开发10～11米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

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