2009年前8月河南区域大中型客车销售剖析(上)

　　2、前10家主流企业在各个长度段所占的市场比例如下：

 

	7～8米	8～9米	9～10米	10～11米	11～12米	12米以上
47家销量(辆)	970	674	322	439	530	76
前10家销量	814	527	154	341	346	76
市场比例(%)	83.9	78.2	47.8	77.7	65.3	100

 

 

　　(1)前10家企业在7～8米段的市场集中度为83.9%，而其他客车企业只有不到17%的市场机遇。

　　(2)前10家企业8～9米段占的集中度达78.2%，其他客车企业在这一细分市场的机会也只有不到22%，说明其他企业在7～8米和8～9米这两个细分市场中要想有大的作为，前者的难度可能要大一些，后者相对容易些。

　　(3)前10家企业在9～10米段占的集中度比较低，达47.8%，说明在河南区域市场中，这个长度段的产品仍然没有形成比较垄断的局面，其他企业在这个细分市场中要想有大的作为，可能要容易一些，也就是说进入这个细分市场的门槛相对要低一些，因为竞争还没有到非常激烈的程度，但9～10米段的市场容量相对也比较小。

　　(4)前10家企业在10～11米和11～12米两个长度段占的集中度分别在77.7%和65.3%，说明其他37个企业在这两个细分市场仍然有22.3%和34.7%左右的市场机会，进入的难度也不算太小。

 

　　(5)在大于12米的这个特殊的市场中，由于在河南市场一共才销售76辆，前10家企业中实际上也就是宇通、苏州金龙和中通发生了销售，况且主要是本地的宇通占有垄断地位，其他企业均没有发生实际销售，不能说明任何问题.一方面，笔者认为特大型客车市场在河南这个经济欠发达的区域目前仍然不是主流市场，在今后几年或许会发生改变，但也不可能有太大的突破。其他企业也没有必要在这个细分市场中下功夫，因为投入和产出可能不成比例，因此风险比较大，这是众多客车制造企业尤其要关注的。

 

　　3、河南市场与其他市场不太一样，本地的客车企业在本地占有优势。如郑州宇通在河南市场的销量排在第一名，而且遥遥领先其他客车企业，足以说明了宇通在河南的霸主地位；少林客车在河南市场也能排在前5名。这足以说明河南市场中的本地客车企业具有独特的竞争优势，另一方面也说明.外地客车企业要批量进入河南市场可能要付出更大的努力。

 

　　三、前10家企业在河南区域市场各个长度段的优势表现分析

　　从上面统计分析可以看出：

　　1、在7～8米段表现最好的企业是宇通，销售了251辆，占整个河南区域在这一细分市场的25.9%的市场份额， 超过了四分之一；其次是苏州金龙销售了146辆，占整个河南区域在这一细分市场的15..05%的市场份额；再次是少林销售126辆，占据12.98%的市场份额。前三家企业占有了河南区域7～8米整个细分市场近54%的市场份额，超过了半壁江山，尤其宇通和少林这两个河南属地的客车企业，其垄断程度可见一斑.也就是说其他外地的客车企业在7～8米段要想进入河南市场难度很大。

　　2、在8～9米段表现最好的企业是苏州金龙，销售了83辆，占整个河南区域在这一细分市场的12.31%的市场份额；其次是宇通82辆，占整个河南区域在这一细分市场的12.2%的市场份额；再次是小金龙和大金龙均为69辆，分别占整个河南区域在这一细分市场的10.24%的市场份额。前四家占据了河南区域8～9米段近45%的市场份额，可以说8～9米段在河南市场集中度不是很高，其他企业进入该细分市场比7～8米段相对要容易的多。

　　3、在9～10米段表现最好的企业是苏州金龙，销售了39辆，占整个河南区域在这一细分市场的12.11%的市场份额；其次为亚星和宇通和分别为26和25辆，占整个河南区域在这一细分市场的8.07%和7.76%的市场份额。前三家占据了河南区域9～10米段近28%的市场份额，尤其是苏州金龙在这一细分市场表现非常抢眼，独家的市场占有率接近了八分之一，可见9～10米段的集中度也不高，其他客车企业进入9～10米细分市场也比较容易。

　　4、在10～11米段表现最好的企业是宇通，销售了82辆，占整个河南区域在这一细分市场的18.7%的市场份额；其次是大金龙64辆，占整个河南区域在这一细分市场14.6%的市场份额；再次是黄海客车53辆，占整个河南区域在这一细分市场的12.1%的市场份额。前三家占据了河南区域10～11米段近45%的市场份额，尤其是宇通在这一细分市场中的占有率接近五分之一，可见在10～11米段，市场集中度还比较高，比7～8米的低，但比8～9米和9～10米的都要高，进入10～11米段的细分市场也有一定的难度。

　　5、在11～12米段表现最好的企业是苏州金龙，销售71辆，占整个河南区域在这一细分市场的13.4%的市场份额；其次是大金龙62辆，占整个河南区域在这一细分市场11.7%的市场份额；再次是中通56辆，占整个河南区域在这一细分市场的10.6%的市场份额。前三家占据了河南区域11～12米段35%的市场份额，尤其是苏州金龙在这一细分市场中的占有率超过了八分之一，可以看苏州金龙在11～12米大车这一获利较高的细分市场中，在河南区域市场的霸主地位和营销策略。可见在11～12米段这一细分市场，集中度比较低，其他客车企业相对更容易进入。

 

　　6、大于12米段，宇通销售72辆，主要是郑州市的大型BRT，占据了94.7%的市场份额；而苏州金龙和中通分别销售了4辆，分别占整个河南区域在这一细分市场的2.6%，由于这一市场比较特殊，基数非常小，尚不能下结论，其他客车企业在这一细分市场中谨慎进入。