2009年前7月江苏区域大中型客车市场解析(下)

2009-09-08 作者：凌岳完美作业网有免费视频行业研究中心

　　5、11～12米长度段:

　　该区间09年1～7月共销售1085辆，也是江苏区域市场最畅销的长度段。这一区间销售最多的是海格277辆，其次是宇通219辆，再次是大金龙206辆，显示出两龙一通在大型客车领域的强大实力。根据有关上牌数据可以看出上述厂家在该区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

车型	ZK6119HC	ZK6119HA	ZK6120HWU
发动机(后置)	YC6G240-30	YC6G270-30	YC6L330-30
销售数量	62	48	43
占百分比	28.3	21.9	19.6

　　由上表可以看出：

　　郑州宇通在江苏区域09年1～7月在11～12米段销售的主要车型ZK6119HC、ZK6119HA、ZK6120HWU 等，发动机型号分别为YC6G240-30、YC6G270-30、YC6L330-30等，销售数量分别为62辆、48辆、43辆，占在这一区间段的销售比为28.3%、21.9%、19.6%，其中需求最主要的车型具体长度是11～12米，最偏好的发动机是玉柴机器YC6G240-30，YC6L330-30等。

车型	XMQ6118G	XMQ6119E3	XMQ6129
发动机(后置)	YC6G240-30	YC6G270-30	CA6DL1-29E3	YC6L330-30
销售数量	62	46	39	27
占百分比	30.1	22.3	18.93	13.1

　　由上表可以看出：

　　厦门金龙在江苏区域09年1～7月在11～12米段销售的主要车型XMQ6118G、XMQ6119E3、XMQ6129Q等，发动机型号分别为YC6G240-30、YC6G270-30、CA6DL1-29E3、YC6L330-30等，销售数量分别为62辆、46辆、39辆，27辆，占在这一区间段的销售比为30.1%、22.3%、18.93%、13.1%，其中需求最主要的车型具体长度是11～12米，最偏好的发动机是玉柴机器和锡柴机器。

　　6、大于12米段：

　　由于数量小，不能说明问题，暂略分析讨论。

　　五、江苏区域按价格区间划分09年1～7月大中型客车销售情况

价格(万元)	200万以上	150～200万	90～150万	70～90万	50～70万	40～50万	40～30万	20～30万	20万以下
销量(辆)	28	29	68	428	588	827	913	679	233
比例	0.74	0.76	1.8	11.3	15.5	21.8	24.1	17.9	6.1

　　由上图表可以看出：

　　1、在江苏区域09年1～7月大中型客车销量按价格区间来划分销量最大的价格区间是30～40万，市场比例为24.1%；其次是40～50万的价格，销量比例为21.8%；再次为20～30万的价格，销量比例为17.9%。

　　2、与其他省份不同的是，江苏区域市场价格在30～50万的中档客车销量比例为45.9%，比较高，一般省份是达不到这个比例的。说明江苏区域的经济比较发达，同时也给客车企业销售客车和客运公司购买客车都提供了一个参考。

　　3、销量最小的价格区间为90万以上的高档客车，市场比例为3.3%，但比客车行业的高档客车的比例以下的价格，销量比例为6.1%；再次是70-90万的中高档客车，销量比例为11.3%。

　　4、大中型客车中，20万以下的低档车比例只有6.1%，说明该区域市场的购买力还是比较强的。

　　5、江苏区域与其他区域不太一样，客车销量并不一定随着价格升高而逐渐减少。

　　六、结论

　　1、江苏区域市场是全国市场容量第三大的客车市场，是华东市场的桥头堡和风向标之一，09年1～7月7米以上大中型客车销量是3793辆，比去年同期减减少幅度为21.23%。

　　2、江苏区域市场是对外全方位开放的市场，对本地的客车企业没有明显的保护主义政策，竞争的环境是相对公平公正的。

　　3、11～12米段是江苏市场中需求最大的长度段产品，需求最小的是特大型客车，但随着常州等城市BRT项目的建设，可能下一步BRT的需求会加大，但也不会成为主流产品。

　　4、江苏区域的客车市场主要是三龙一通的天下，尤其是海格客车得地利优势，在江苏市场目前堪称霸主，在11～12米大型客车领域表现得最明显。

　　5、从客车各个长度段的动力配置需求看，玉柴动力是该市场最为偏好。

　　6、从价格区间划分，30～50万的中档客车是市场容量最大的产品，各个客车企业和客运公司制定营销策略时应参考这一特点。

　　7、江苏区域也是90万以上高档客车销售的重点区域之一。

区域市场