创新的公交模式

天津首次推出的“网约公交”在空港经济区内试运营，这种“公交+互联网”的创新模式，打破了常规公交的固定运营框架。市民们只需手机下单，即可享受“不定线、不定站，实时响应”的便捷服务。试运营期间，该服务覆盖了空港经济区内的地铁站、产业园区、商业综合体、医疗机构及居民区等核心区域，极大满足了市民的个性化出行需求。

尽管“网约公交”服务不受固定线路和站点的限制，但我们仍需确保公交车辆的运营安全与市民出行的便捷性。为此，在试运营前，我们深入踏勘了空港经济区内的线路，力求在保障运营安全的前提下，尽可能为市民提供高效的出行服务。因此，在运营区域内，我们精心规划了多个上下客点，以满足不同市民的出行需求。

200余个虚拟站点遍布全市，市民只需在下单时选择，系统便能自动定位到离自己最近的站点，实现高效便捷的出行体验。

服务区域与特点

“空港经济区内，企业林立，市民的日常出行主要集中在往返于空港地铁站、周边商场、医院以及社区之间。为了满足市民的‘个性化’出行需求，我们在保留该区域内常规公交功能的同时，推出了‘网约公交’服务。乘客无需再像以往那样，按照常规公交的线路和站点依次等候，而是可以通过手机轻松提交订单，系统将智能调度附近的车辆进行接送。这样，候车时间得到了有效缩短，且在多人同时下单时，系统会确保匹配在同一辆车上的乘客目的地相近。同时，系统还会规划出最优的行车路线，从而提升整体的出行效率。”市公交集团运营业务部副部长韩家庆介绍道。

运营策略与安全措施

为了增加辨识度，“网约公交”的车辆采用了醒目的橘黄色车身，并在显著位置标明了“网约公交”的字样。市民在运营区域内，可以通过天津公交或滴滴APP，以及微信小程序等途径进入“网约公交”功能下单，并提前到达指定的上车点位等候。

“网约公交”采用一票制票价，票价为每人4元，但在试运营期间，为回馈市民，我们特推出了限时优惠，票价仅为每人2.4元。

未来发展计划

“未来，我们将继续探索‘公交+互联网’的创新运营模式，并计划在科创园区、大学城等区域进一步推广智能驾驶和‘网约公交’等新技术的应用，以实现公共交通出行的智能化和便捷化。”天津市公交集团首席数字官、公交易通科技公司总经理宫卿透露。