2012年专用客车市场特点总结及技术解析

     四、今后3-5年客车专用车的产品技术发展方向分析

     随着我国国民经济较快发展和基础设施建设的加快，我国将需要大量的客车专用车，专家预测在未来五、六年内我国专用汽车行业将迎来发展高峰。这个高峰不仅体现在专用汽车的产量上，更体现在产品品种的日趋丰富、合理和产品质量、技术水平的提高上。

     1、客车专用车产品特点及发展趋势分析

    客车专用车内部关键设备安装的合理性及保证设备运行高性能是最重要的 。客车市场的发展促进了客车市场的进一步细分，细分市场的有效细分带动了客车专用汽车的需求。专用汽车的发展，首先需要在“专”上下功夫，专门化和专业化是发展方向，如采血车、体检车、各种应急用车等。其次，专用汽车需要在“特”字上求发展，即应满足用户的特殊要求，如X光射线体检车、移动电源车等。 客车专用车是属于多功能、多品种的专用系列车型，需要满足不同客户、不同地域、不同作业内容 的需要，客车专用车不是普通客车的简单改装，车内布置合理性尤为重要，布置设计需要一定的技术原则、技术含量以及技术不断创新。设计过程中要围绕“专”字做足文章，在保证用户提出的功能前提下，要根据不同的工作用途，通过精心设计、合理布局来体现相应的特色。

     2、客车专用车产品开发要形成系列化、多元化 多品种、小批量是客车专用车的特点，这个特点是由需求市场决定的。每个产品基本都是完全根据市场和用户需要进行生产的，用户要一台车，企业就生产一台车。正是由于客车专用车的市场特点，所以产品要形成多元化，来为生产企业提供更广阔的发展空间。如:医疗体检专用客车因不同单位要求不同，车的长度要求也不一样，内部需要配备的功能也不一样多，职业病体检系列就需要功能比较全面，基本是10米以上的 车辆，普通体检系列功能比较单一主要是胸部透视，基本是6-8米系列。客车专用车产品最好从6米到14米之间多开发几个产品段，进行产品系列化开发，以来满足市场的多种需求，增加客户选择的余地。 近年来由于市场对客车专用车产品技术含量的要求越来越高，一些能够满足特殊功能要求的相应配 套系统相继推出，一些高新技术产品和特殊(专用)装置开始在客车专用车上得到广泛的应用，如电动液压装置、自动给排水系统、防风升降杆、动中通通信技术等。在一定程度上满足了客户对专用汽车产品的多样化需求。

     3、客车专用车具有巨大的提升空间 我国专用汽车市场开发较为缓慢，市场细分程度不够，目前专用汽车占普通汽车比例在40%左右 (而国外占到60%)，产品雷同性大，满足用户个性化要求差。在产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小，但在生产工艺管理、要求及执行度方面国内外企业差距较大。因此，无论从国内还是从国际市场形势来看，我国客车专用车都还有巨大的提升空间。

     4、车专用车呈高技术、高附加值发展趋势 随着国民经济总量构成的变化，市场对客车专用车品种的需求格局将相应改变。普通汽车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少，用于城市配套服务车辆如：应急指挥车、应急发电车、电视转播车、照明车、应急救援车的需求量将大大增加。随着市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新的替代性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方式。此外，市场对高技术、高附加值产品的需求将大大增加，这种趋势将提高客车专用车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。

     5、客车专用车呈合资合作、资产重组趋势 从国际市场形势来看，国外发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约，近年来制造业纷纷外移，给我国客车专用车进入国外市场提供了一定机遇。一方面，国内客车专用车靠其价格优势在欧、美、日、东南亚和中东市场不断增加市场份额，为国内客车专用车进入国际市场奠定了良性基础;另一方面，国外专用汽车企业为寻求新的经济增长点，将会积极开拓国内市场，在中高端产品方面占据绝对优势，通过技术合作、资金合作，将会对促进我国高附加值产品的开发起到一定的积极作用。同时，随着政府加大国有企业改革力度，专用汽车行业民营化率将会提高到80%以上，企业综合竞争力将进一步增强。

     6、未来客车专用车生产、制造、技术、销售必须具备的几个平台

     1)要具备国家生产汽车或汽车改装的基本资质，可以根据市场需要自主开发各种客车专用车，发布汽车新产品((工信部公告))，来保证客车专用车的上牌及各种手续的办理。因为客车的公告属□□6XXX系列，而客车专用车国家有规定必须使用□□5XXX系列开头 。

     2)要有一定的常规客车产品平台基础(6-14米旅游客车)，客车生产技术及工艺应基本成熟，具 备生产汽车的专业技术优势。在客车专用车制造过程从骨架、钣金、总体装配、防护隔断制作、设备安装均按照专用车的要求进行一体化生产，与专用设备改装厂相比在生产工艺和生产成本都具有绝对优势。

     3)要有技能熟练、具备多面手、可灵活应用的操作工人，灵活的生产模式。在客车焊装车间，就 可以根据车辆布置需要在车内的底部、侧围、顶部骨架增加刚性预埋板、过线孔，以方便安装各种特殊设备，提高设备性能可靠性，在车辆生产过程车身没有大的改动，专用客车整体结构和密封性得到。

     4)技术人员要具备比较全面的客车专用车的综合设计能力。由于客车专用车的特殊性，对于一些特殊项目，客车企业以现有的条件可能无法自己独立设计完成。技术人员不仅要掌握客车车身结构方面的基础知识，还需要有各种行业的一些相关专业知识及常识。比如医疗车：医院体检流程、X光机的原理、射线防护的方法及技巧、家具台柜设计、平面综合设计等多方面的知识。

     5)还需要拥有一些大型设备(如:大型发电机组、通信设施等设备受车内空间及车身弧线限制，定制时，要与外协单位沟通好车内的具体空间、尺寸等结构特点。)需要与专业单位外协合作，有些外协单位对客车结构尺寸不了解，因此在设计方案实施过程中必须与合作单位充分沟通，了解外协单位产品的结构及特点，来理清自己的设计目标。而绝不能完全依赖外协单位，否则外协单位产出的产品到最后装车时就会出现很多问题。

     6)要有良好的、稳定的客车专用车销售队伍。因为客车专用车的销售不是一般的客车销售，该产品的销售时间及操作周期较长，从得到信息到签订购车合同一般要两个月以上，有的甚至一年多(比如：疾病控制中心采购车辆，大多数都要履行政府采购程序:申请购车---市场调查---写报告等上级批复---申请资金---政府层层审批---资金到位---政府采购中心招标---中标结果---签订购车合同)。并且销售代表不仅要有客车结构、参数等方面的基础知识，还需要有各种行业的一些相关专业知识及商务谈判中的一些技巧。

     7)客车专用车销售流程：销售代表向客户推介特种车产品---需求信息反馈至特种车技术中心 ---信息沟通并向客户推荐特种车设计整体方案---客户确认各种布置图纸及配置方案---签订合同并电汇订金---特种车技术中心进行可行性论证和下发各种技术图纸---底盘到厂及客户各种需要的设备到厂---根据特种车研发中心各种图纸进行车身骨架、钣金、涂装、管线预埋、防护隔断制作---生产过程监督及各种设备总成调试并检验合格---出具各种合格证明及各种试验报告---通知客户提车---客户支付余额到帐---客户验车自提或委托送车。