2012年前4月苏州金龙销售数据分析

　　2、苏州金龙座位车

表四：2012年前4月苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2012年前4月苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙座位车各长度段销量总体上升11.4%，比行业的增幅要大近17个百分点，但比其整体的客车市场的上升幅度要小近8个百分点，说明苏州金龙前4月市场的上升主要是由座位车的上升引起的，而非公交车增长拉动的。

　　②苏州金龙前4月11～12米座位车降幅达到31.3%，高于行业增幅11.2%近20个百分点，难能可贵。10～11米、8～9米、7～8米也处于下降状态。

　　③大于12米的特大型客车增幅4.2%，但基数尚小。

　　三、2012年前4月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2012年前4月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2012年前4月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前4月公交车增长5.6%，从长度段看，只有特大型、11～12米和8～9米、5～6米涨幅超出30%，其余段表现不佳。7～8米降幅最大，达到37.1%，是制约2012年前4月公交噬魂虫增长的主要因素。

　　2、苏州金龙公交车

表六：2012年前4月苏州金龙公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2012年前4月苏州金龙公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙公交车2012年前4月销售1382辆，增幅为13.9%，是三龙一通中公交车增长幅度较小(最小的是小金龙)的企业之一，也是抑制苏龙客车市场整体增长的重要力量之一。

　　②苏州金龙只在10～11米是正增长，其余段均为负增长。

　　③特大型公交销售了0辆，而2011年前4月为10辆。