2012年1月厦门金旅销售数据分析

　　2、厦门金旅座位车

表四：2012年1月厦门金旅座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2012年1月厦门金旅座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金龙在2012年1月座位车同比下降了33.4%，高于行业的下降速度近2个百分点，说明厦门金旅座位下降的幅度一方面比行业高，另一方面也小于其整体市场的下降的幅度，同时也说明厦门金旅的市场下降还不是主要由座位车下降所致。

　　②从长度段分析，只有7～8米是正增长，其余都是负增长，其中减少数量最多的是11～12米大型客车。

　　三、2012年1月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2012年1月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2012年1月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2012年1月公交车下降17.7%，但没有座位客车下降的幅度大。从长度段来看，12米以上特大型公交、10～11米段、9～10米段三个长度段上升，其余均是下降的区段。

　　2、厦门金旅公交车

表六：2012年1月厦门金旅公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2012年1月厦门金旅公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金旅1月公交车销售只有60辆，2011年1月销售275辆，下降了78.2%，远高于行业的降幅，说明厦门金旅1月公交车一方面下降在加强，另一方面又是三龙一通中公交降幅最大的，但其基数太小仍不足以太多影响其整体市场。

　　②从长度段来看，所有的长度段都是下降的。主要体现在10～11米和7～8米段的减少上，减少的数量分别为93辆和121辆。

　　③在特大型公交方面，销售为零。