2011年1月郑州宇通销售数据分析

　　一、2011年1月与2010年1月对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2011年1月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2011年1月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2011年1月销售比2010年1月上升27.4%，从长度段来分析，除了8～9米和6～7米客车外，全线上升，上升幅度最大的是3.5～5米客车，其次是9～10米，再次是特大型客车。下降最大的是8～9米，其次是6～7米。

　　2、郑州宇通各长度段销售增量分析

表二：2011年1月郑州宇通在各长度段的销售增长统计表

图二：2011年1月郑州宇通在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通客车2011年1月比2010年1月销量上升26.9%，，比行业的增长幅度要小近0.5个百分点，说明客车老大宇通的客车市场增长有趋缓趋势，难能可贵的是其基数比较大，因此增长更为难得。

　　②宇通各长度段分别有处于上升和下降的情况，上升幅度最多的是9～10米，增长了98.8%，其次是11～12米大车，说明客车老大在11～12米大型客车领域的优势在加强。再次是特大型客车。数量增长最多的是11～12米。10～11米、8～9米、6～7米均处于下降长度区间。

　　③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域增长的幅度为50%，而行业的增长幅度为36.4%，足可以证明宇通的实力。

　　④大型11～12米长度段销售1922辆，上升的幅度依然很大，但仍然是三龙一通中处于绝对的领导地位者。

　　二、2011年1月与2010年1月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2011年1月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2011年1月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年1月座位车总体上升36.26%，从长度段看，特大型客车和7～8米、6～7米是下降的，其他长度区间都是上升的。说明了特大型座位客车仍然在下降，但基数不大，6～7米及7～8米座位客车下降幅度都在个位数之内，致使该区间整体增幅仍然较大的重要原因。其他是全线上升，上升最大的区间是3.5～5米段，说明农村客运和轻型客车市场的发展趋势强劲。其次是9～10米段.再次是5～6米段；增长最小的是8～9米段。说明座位车的整体上升是构成2011年1月客车整体市场总体上升的主要动力。

　　2、郑州宇通座位车

表四：2011年1月郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2011年1月郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通座位车上升了22.1%，比行业的增幅要少14个多百分点，而其1月整体上升的幅度为27.4%，说明宇通的上升主要是由公交车的上升而促成的，但座位车的上升幅度与整体增幅也较接近。

　　②座位车各长度段上升趋势分析，11～12米客车上升了49.7%，而行业是23.2%的增幅，7～8米、8～9米、9～10米段增幅都不同程度的大于行业增幅。说明宇了通客车的实力。而特大型座位客车却下降了25%，大于行业的下降幅度，10～11米和6～7米等降幅也比行业要大。