2010年前10月郑州宇通销售数据分析

　　一、2010年前10月与2009年前10月对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2010年前10月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2010年前10月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2010年前10月销售比2009年前10月上升35.7%，从长度段来分析，全线上升(大于12米的除外)，这是继2010年1月到9月客车市场一直上升后的第10个月的连续上升。说明国家经济环境利好对客车市场的影响仍在继续，但上升的幅度与前几个月比有减小的趋势。增幅最大的是5～6米之间的农村客车，其次是3.5～5米车，再次是11～12米车，上升幅度最小的是6～7米段，说明农村客运市场的增长势头和轻型客车的发展潜力都比较巨大。

　　2、郑州宇通各长度段销售增量分析

表二：2010年前10月郑州宇通在各长度段的销售增长统计表

图二：2010年前10月郑州宇通在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通客车今年前10月比2009年前10月销量增长52.2%，比行业的增长幅度要大近15个百分点，说明客车老大宇通的客车市场增长强劲，尤其是其基数较大，比行业的增幅有明显增强的迹象。

　　②宇通除了在特大型长度段销售表现下降外，其余段均增长。增长最多的8～9米中型客车和11～12米大型客车，分别增长了84.1%和83.2%，特别是11～12米，是宇通传统的强势市场，比行业多增长24.2%，说明客车老大在11～12米大型客车领域增长势头仍然强劲，说明宇通发展的重点是突出的。

　　③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域上升的幅度为-3.4%，而行业是大幅度下降的(幅度为-32.7%)，足可以证明宇通的实力.在9～10米、10～11米、6～7米、7～8米等长度段均上升，而且上升的幅度均超出行业。说明宇通客车发展是全面的。

　　④大型11～12米长度段销售9245辆，增长的幅度依然比较大，仍然是三龙一通中处于绝对的领导地位者。

　　二、2010年前10月与2009年前10月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2010年前10月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2010年前10月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2010年前10月座位车总体上升46.5%，.比客车整体市场上升幅度小近10个百分点。从长度段看，只有特大型客车和9～10米段是下降的，说明了特大型座位客车仍然在萎缩，但基数不大，其他是全线增长，增幅最大的区间是5～6米段，其次是11～12米段，再次是3.5～5米段；增幅最小的是6～7米段，说明座位车的增长是构成2010年前10月客车整体市场增长的主体，国家宏观经济拉动是2010年前10月座位车市场增长的最主要原因。

　　2、郑州宇通座位车

表四：2010年前10月郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2010年前10月郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通座位车增长了46.5%，与行业的增幅基本持平，而其前10月整体增长的幅度为52.2%，说明宇通的增长主要不是由座位车的增长而促成的。

　　②座位车各长度段下降趋势分析，所有长度段全线增长.尤其是特大型座位客车增长了20.5%，而行业却是下降的，为宇通的利润增长起到了支持作用。11～12米段座位车增长了93%，.除10～11米段和7～8米段增幅比行业要小外，其余长度段增幅均超出行业。