2010年前7月重庆恒通销售数据分析

　　2、重庆恒通座位车

表四：2010年前7月重庆恒通座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2010年前7月重庆恒通座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　①恒通客车在2010年前7月座位车同比增长为0，低于行业的增长速度57.6个百分点，而整个座位车销量只有39辆，占据整体市场的比例为1.9%，几乎可以忽略，说明恒通客车的主要市场是公交市场，绝对不是公路客车。

　　②在各个长度段中，有增长，也有下降的，发展不平衡。

　　三、2010年前7月与09年同期公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2010年前7月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2010年前7月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　2010年前7月公交车增长25.3%，比前6月增长的30.1%少了近5个百分点，这是自去年以来客车行业公交车第7次上升的月份，说明了公交车的市场也受到了国家经济政策的影响，也是导致10年前7月客车市场整体增长的主要原因之一。从长度段来看，只有6～7米是负增长，而且负增长的速度达到24.2%，其余长度短都是增长的。其中增长最大的是5～6米段客车，达到377.9%，其次为12米以上特大型客车达到84.3%，再次是11～12米长度段达到49.5%。

　　2、重庆恒通公交车

表六：2010年前7月重庆恒通公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2010年前7月重庆恒通公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　①恒通客车前7月公交车销售2017辆，去年同期销售2293辆，负增长了12%，比行业低37个百分点，说明恒通客车前7月公交车一方面呈现负增长，另一方面又是遏制其整体市场增长的最主要力量。

　　②增长的长度段主要体现在12米以上特大型客车和11～12米段，增加数量为161辆和457辆，增幅为175%和761.7%，减少幅度最大的是10～11米段，减量达到713辆，减幅达67.6%，是导致恒通客车前7月公交市场下降的重要因素。