2010年前4月厦门金龙销售数据分析

　　2、厦门金龙座位车

表四：2010年前4月厦门金龙座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2010年前4月厦门金龙座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙座位车上升了155.9%，但比其整体上升速度有多了近36个百分点，说明大金龙在前4月份的座位车上升速度在加快，同时说明大金龙的增长主要是由座位车的增长引起的。

　　②11～12米座位车增长的速度达到102.5%，比行业的134%要近32个百分点；10～11米座位车升幅达到227.6%；8～9米座位车增幅达到22.4%，低于行业54个百分点，说明大金龙在前4月份座位车各个长度段的上升速度比前3月有增加的迹象。

　　三、2010年前4月与09年同期公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2010年前4月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2010年前4月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　2010年前4月公交车增长44.5%，这是自去年以来客车行业公交车第四次增长的月份，说明了公交车的市场也在迅速复苏，但没有座位客车增长幅度大。从长度段来看，只有12米以上是零增长，其余长度段均为正增长，尤其是5～6米段增长334%，说明农村客运公交市场的增长已初步显现。

　　2、厦门金龙公交车

表六：2010年前4月厦门金龙公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2010年前4月厦门金龙公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙公交车在前4月增长9.09%，比行业低了近35个百分点，公交车的增幅较小原因重点是11～12米和10～11米的公交车分别下降了50.1%和7.1%所致。

　　②厦门金龙公交在8～9米却增长了39.1%，但仍然小于行业的增幅。在特大型领域却增加了13辆，去年为零，7～8米段也增加了169辆。

　　③大金龙公交车增长较小阻碍了其整体市场的增长。