2009年1～11月贵州万达销售数据分析

　　二、2009年1～11月与08年座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2009年1～11月座位车在各长度段的销售增长统计表

　　从上表可以看出：

　　09年前11月座位车总体下降1.89%，比客车整体市场下降幅度要小。从长度段看，只有特大型客车和5～6米、6～7米段是上升的，说明了特大型座位客车仍然在增长，但基数不大，5～6米段增长11.69%。6～7米段增长14.5%，其他是全线下降。下降最大的区间是10～11米段，其次是9～10米段，再次是11～12米段；下降最小的是6～7米段，其次5～6米段。说明座位车的下降是构成09年前11月客车整体市场下降的主体，金融危机对09年前11月座位车市场的影响是比较小的，下降趋势正在逐步减弱。

　　2、贵州万达座位车

表四：2009年1～11月贵州万达座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2009年1～11月贵州万达座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　①万达客车在09年前11月份座位车同比下降了13.5%，比行业的下降幅度要大近11.5个百分点，说明座位车的下降是构成万达客车下降的最重要因素。

　　②所有长度段均负增长，而且幅度要比行业高很多，说明万达座位车的下降是全方位的大幅度下降。

　　三、2009年1～11月与08年公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2009年1～11月公交车在各长度段的销售增长统计表

　　09年前11月公交车下降8.13%，比前10月下降的12.6%少了近4.5个百分点，这是自去年以来客车行业公交车第10次下降的月份，说明了公交车的市场也受到了金融危机的影响，也是造成09年前11月客车市场整体下降的最主要原因之一。从长度段来看，只有6～7米和9～10米是正增长，而且6～7米的增长速度达到209.5%，说明农村客运公交市场的增长已逐步显现.其他长度段均是下降的。其中下降最大的是5～6米达到63.8%，其次是特大型客车下降达到55.2%，再次是11～12米长度段下降幅度达到20.6%。

　　2、贵州万达公交车

　　万达只生产销售座位车，没有公交车。