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2009年1~11月重庆恒通销售数据分析

2009-12-21 作者:乐天 www.beltsegypt.com

  2、重庆恒通座位车

 

表四:2009年1~11月重庆恒通座位车在各长度段的销售增长统计表

 

 

总计

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

2009年1~11月

81

12

9

7

2008年1~11月

38

6

0

23

同比增长

113

100

100

-69.6

行业增长

-1.89

-9.56

-25.1

-14.22

 

8<L≤9

7<L≤8

5<L≤6

 

2009年1~11月

6

44

3

 

2008年1~11月

0

9

0

 

同比增长

100

388.9

100

 

行业增长

-6.46

-1.53

11.69

 

 

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图三:2009年1~11月重庆恒通座位车在各长度段的销售增长统计图

 

  从上表可以看出:


  ①恒通客车在09年前11月份座位车同比增长了113%,比行业的下降幅度要大近115个百分点,说明座位车的上升是构成恒通客车增长的一个因素,但不是最重要的因素,因为座位车数量小,不足以构成重要的推动力量。


  ②9~10米为负增长,其他长度段为正增长。

 

  ③恒通客车的座位车结构只在7米以上有销售,而且座位车占整个客车产品的比例只有2.2%,剩下97.8%的比例均为公交车,说明恒通客车以市场公交车为主。

 

  三、2009年1~11月与08年公交车各长度段销售增长分析


  1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

 

表五:2009年1~11月公交车在各长度段的销售增长统计表

 

 

总计

12<L

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

2009年1~11月

46338

1045

9783

11052

6579

2008年1~11月

50438

2331

12324

11671

5895

同比增长

-8.13

-55.2

-20.6

-5.3

11.6

 

8<L≤9

7<L≤8

6<L≤7

5<L≤6

 

2009年1~11月

7647

6929

2999

304

 

2008年1~11月

7973

8436

969

839

 

同比增长

-4.1

-17.9

209.5

-63.8

 

 

  09年前11月公交车下降8.13%,比前10月下降的12.6%少了近4.5个百分点,这是自去年以来客车行业公交车第10次下降的月份,说明了公交车的市场也受到了金融危机的影响,也是造成09年前11月客车市场整体下降的最主要原因之一。从长度段来看,只有6~7米和9~10米是正增长,而且6~7米的增长速度达到209.5%,说明农村客运公交市场的增长已逐步显现.其他长度段均是下降的。其中下降最大的是5~6米达到63.8%,其次是特大型客车下降达到55.2%,再次是11~12米长度段下降幅度达到20.6%。

 

  2、重庆恒通公交车

 

表六:2009年1~11月重庆恒通公交车在各长度段的销售增长统计表

 

 

总计

12<L

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

2009年1~11月

3602

111

323

1525

371

2008年1~11月

3462

0

237

1334

751

同比增长

4.04

100

36.3

14.3

-50.6

行业增长

-8.13

-55.2

-20.6

-5.3

11.6

 

8<L≤9

7<L≤8

6<L≤7

5<L≤6

 

2009年1~11月

568

290

325

89

 

2008年1~11月

345

166

110

519

 

同比增长

64.6

74.7

195.5

-82.9

 

行业增长

-4.1

-17.9

209.5

-63.8

 

 

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图四:2009年1~11月重庆恒通公交车在各长度段的销售增长统计图

 

  从上表可以看出:


  ①恒通公交客车各长度段销量总体上升4.04%,高于客车行业的增幅12个百分点,但其公交客车占据其产品结构97.8%的比例。


  ②公交车的销量最集中的长度段为10~11米,集中度为42.3%;其次是8~9米段,集中度为15.77%;再次是6~7米段,集中度为9.02%;特大型客车销售111辆。

 

  ③恒通客车的公交车产品线非常全面,从5米到特大型全部都有,这在客车行业目前的客车企业中是唯一的,并且在金融危机的影响下,恒通客车在市场开拓和销售方面都增长得不错。
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