2009年1～8月苏州金龙销售数据分析

　　2、海格座位车

　　从上表可以看出：

　　①苏州金龙座位车各长度段销量总体下降22.1%，比1～7月下降28%幅度要少近6个百分点，比行业的降幅要高近2个百分点，比其整体的客车市场的下降幅度要多1.3个百分点，说明苏州金龙1～8月份座位车市场的下降在趋缓，另一方面说明座位车的下降为苏州金龙整体下降趋势起到了推波助澜的作用。

　　②苏州金龙1～8月份11～12米座位车增幅达到36.5%，远远高于行业的负增幅，行业减少幅度为22.5%，说明苏州金龙正在努力向大型座位客车领域进军，而且已经取得初步成效，9～10米段的减幅为6.9%，而行业的增幅为-34.1%，比行业减幅要少近27个百分点，说明苏州金龙在9～10米段传统的强势地位在加强。

　　3、海格公交车

　　从上表可以看出：

　　①苏州金龙公交车1～8月份销售1992辆，比去年同期减少338辆，增幅为-14.5%，比行业高出近8.5个百分点。

　　②苏州金龙公交车的增长主要体现在7～8米长度段，这一长度段增加了151辆，9～10米段正增长，其他长度段均下降.8～9米减少288辆，下降最多的是10～11米长度段，减少数量达到379辆，11～12米减少数量15辆。