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2009年第一季度厦门金旅销售数据分析

2009-04-24 作者:乐天 完美作业网有免费视频行业研究中心

  2、厦门金旅座位车

 

 

总计

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

8<L≤9

7<L≤8

6<L≤7

5<L≤6

3.5<L≤5

2009年1~3月

2537

161

97

56

269

55

323

119

1457

2008年1~3月

4457

322

136

47

155

202

299

54

3242

同比增长

-43.1

-50

-28.7

19.1

73.5

-72.8

8

120.3

-55

行业增长

-35.5

-32.9

-14.6

-30.5

-37.3

-52.2

-31.3

1.46

-49.2

 

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  从上表可以看出:

 

  ①小金龙在09年1~3月份座位车同比下降了43.1%,比1~2月的-54.7%少下降了11.6个百分点,低于行业的增长速度7.6个百分点,说明小金龙座位车下降的幅度一方面比1~2月有所放缓,另一方面又大于行业的幅度,同时也说明小金龙的市场下降是全方位的下降,3.5~5米下降最多,尤其是11~12米大型座位客车减少了近160辆,下降的幅度达到50%,这是引起小金龙经营质量下降的主要因素。

 

  ②6~7米、8~9米、9~10米是正增长,速度比行业高,其它长度段均低于行业增速。而行业是负增长,但增长的数量十分有限,还不能够改变小金龙整个市场下降的局面。

 

  3、厦门金旅公交车

 

 

总计

12<L

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

8<L≤9

7<L≤8

2009年1~3月

59

 

26

21

1

1

10

2008年1~3月

183

 

82

3

0

47

51

同比增长

-67.8

 

-7.3

600

100

-97.9

-80.4

行业增长

-32.2

-69.3

-56.9

-13.75

-15

-12.3

-51.4

 

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  从上表可以看出:


  ①金旅1~3月份公交车销售59辆,去年同期销售183辆比,下降了67.8%,比1~2月的-69%少下降1.2个百分点。低于行业32.2%的下降速度35.6个百分点,说明小金龙1~3月公交车一方面下降趋缓,另一方面又是三龙一通中下降幅度最大的。可以看出,公交车的大幅度下降也是造成小金龙整体下滑的一个原因。


  ②增长的长度段主要体现在10~11米,增加数量为18辆,增幅为600%,但增加的数量比较少,因此不足以拉动小金龙公交车的增长。其余长度段都是下降的,尤其是7~8米段和8~9米段的下降是最大的。

企业研究
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