2009年第一季度郑州宇通销售数据分析

　　二、郑州宇通增长状况

　　1、各长度段销售增量分析

　　从上表可以看出：

　　①宇通今年1～3月份比去年同期销量下降28.7%，比1～2月下降的47.5%的幅度减少了18.8个百分点，比行业的下降幅度要小5.5个百分点，说明客车老大宇通的客车市场虽然受到金融危机的影响也比较大，但1～3月下降的势头明显得到了遏制，下降趋势减缓的迹象已经十分明显。

　　②宇通各长度段(大于12米、9～10米和6～7米的除外）也均处于下降的情况。特别是11～12米，是宇通传统的强势市场，而1～2月份减少了876辆的销量，同比下降了59%，比行业多下降近5.5个百分点，但1～3月减少了574辆的销量。减少的幅度为37%，比行业少了5.7个百分点。说明客车老大在11～12米大型客车领域已经止住了下滑势头。其次是8～9米下降了21.9，比1～2月的54%的下降幅度也小了32个百分点.比行业少下降了近6.3个百分点，再次是7～8米，下降了46.5%，比1～2月的-52%也少了5.5个百分点，可以说：宇通在1～3月的下降幅度得到遏止。

　　③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域上升的幅度为94.4%，而行业是大幅度下降的，足可以证明宇通的实力。在9～10米段是上升的，上升的幅度为115.3%。而行业是下降的，在6～7米段也是上升的，而行业是下降的。

　　④大型11～12米长度段销售976辆，下降的幅度依然很大，但仍然是三龙一通中处于绝对的领导地位者。

　　2、宇通座位车

　　从上表可以看出：

　　①宇通座位车下降了33%，比行业少下降了2.5个百分点，而其1～3月整体下降的幅度为28.7%，说明宇通的下降主要是由座位车的下降而造成的，但座位车的下降幅度比1～2月的要小10多个百分点,下降趋势明显变缓。

　　②座位车各长度段下降趋势也明显变缓。11～12米段座位车下降了41.8，比1～2月的-61.7%也少下降了近20个百分点，但比行业下降的幅度又多了近9个百分点。7～8米段下降了51.9%，比1～2月的-58.4%少下降了6.5个百分点，比行业少下降0.3个百分点，8～9米段下降了21.3%，比1～2月的-46.2%少下降了近25个百分点，比行业少下降了16个百分点。10～11米段下降的幅度为11.6%，比1～2月的-39.2%少下降了27.6个百分点，比行业的下降幅度要少3个百分点，说明宇通在09年1～3月份的大型和中型座位客车的下降势头都明显减缓，而6～7米却出现了13.7%的增幅。