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2009年1~2月厦门金龙销售数据分析

2009-04-02 作者:乐天 完美作业网有免费视频行业研究中心

  2、厦门金龙座位车

 

 

总计

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

8<L≤9

7<L≤8

5<L≤6

2009年1~2月

917

219

50

106

156

122

264

2008年1~2月

1520

506

85

150

509

177

93

同比增长

-39.7

-56.7

-41

-29.3

-69.4

-31

184

行业增长

-43.1

-43.7

-32

-23.3

-47.7

-56

-6.5

 

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  从上表可以看出:

 

  ①厦门金龙座位车下降了39.7%,比行业的增长速度-43.1%高了近3.5个百分点,但比其整体下降速度有多下降了近4个百分点,说明大金龙在1~2月份的下降主要是由座位车的下降引起的。

 

  ②11~12米座位车下降的速度达到56.7%,远高于行业的降幅。10~11米座位车降幅达到41%,也比行业的要低11个百分点,8~9米座位车降幅达到69.4%,都远远低于行业的增长速度。说明大金龙在1~2月份座位车的下降主要是由于8~9米和11~12米座位车的下降所造成的。

 

  3、厦门金龙公交车

 

 

总计

12<L

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

8<L≤9

2009年1~2月

385

 

216

86

 

83

2008年1~2月

510

 

425

54

 

31

同比增长

-24.5

 

-49.2

59.3

 

167.7

行业增长

-38.3

-77.6

-69.6

-5

-40.1

-21.6

 

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  从上表可以看出:


  ①厦门金龙公交车在1~2月下降了24.5%,而行业下降38.3%,比行业高了近14个百分点。公交车的表现也不是很好,重点是11-12米的公交车下降了49.2%,且减少的数量达209辆。

 

  ②厦门金龙公交在10~11米却增长了59.3%,而行业却是下降了5%;8~9米公交车增幅达到167.7%,远远高于行业的增长速度(行业是下降了21.6%),但绝对数量比较小,尚不能拉动大金龙整个公交市场的上升。
企业研究
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