2008年郑州宇通销售数据分析

　　2、座位车

　　从上表可以看出：

　　①宇通座位车增长-0.96%，行业增长-13.3%，比行业高出12.4个百分点。

　　②特大型座位客车增长了132.9%，增长率比行业的高，在三龙一通中也处于绝对的领先地位。11～12米段增长了16.8%，而行业增长-0.41%，比行业高出17.2个百分点。说明宇通在行业中大型座位客车的增长势头强劲和绝对的垄断地位。6～7米座位车增长了近1倍；8～9米座位车却出现了1%的下降趋势，而行业的增长幅度是-6.5%。可见，国Ⅱ转国Ⅲ后，宇通座位车的增长率与行业座位车的增长率相比，差距更大了，也就是说比行业的平均水平超出更多了，强者愈强的趋势越发明显。

　　3、宇通公交车

　　从上表可以看出：

　　①宇通公交增长65.1%，行业增长24.5%，是行业速度的近2.7倍，增速较快，说明国Ⅱ转国Ⅲ后的第6个月，宇通公交的增长速度依然非常强劲，且公交车市场比原来的增长势头有一定的减弱(1～11月宇通公交的增长幅度为82.5%)，但给宇通的整体增长仍然起到了强大的推动作用。也就是说，宇通的快速增长，公交车的高增长起到了较大的支持和贡献作用。

　　②宇通12米以上公交在2月份以前未实现销售，到6月却销售了76辆，7月份当月没有实现销售，8月销售了3辆，目前特大型客车的销售主要仍然是座位车。三龙在这一领域也没有实现销售，可见宇通在特大型客车市场已经全方位进军了。

　　③宇通公交车中，11～12米增长了138.6%，销量增加了1279辆，比1～11月份162%的增幅减少了24个百分点，是增加最多的长度区间，也是拉动大型客车增长的主要因素之一。说明国Ⅱ转国Ⅲ后的第6个月，宇通公交车的销售主体—11～12米公交车不但没有缩减，反而出现了高速的增长，是行业增幅的3倍多，但比上个月的增幅有所减缓。

　　④宇通公交车增长强劲，已经进入公交市场第一阵营，成为公交车市场名副其实的老大，正与三龙一起蚕食着公交领域里传统老大们的公交市场。丹东黄海和上海申沃等这些传统优势的公交企业已经逐渐被宇通取代。

　　4、宇通卧铺车

　　从上表可以看出：2008年宇通卧铺车销售1682辆，在行业中处于绝对的垄断地位，占据了行业3299辆近50.1%的市场份额。

　　①2008年，占了50.1%的市场份额，销售1682辆，行业总销量3299辆。宇通的卧铺车整体处于上升状况，从1～11月下降的幅度-8.9%，上升到1～12月的2.5%，上升速度增加比较快。主要体现在11～12米段和特大型客车段，分别增加了25辆和26辆，这也是宇通卧铺车08年首次出现上升的月份。

　　②07年同期销量是1641辆，行业销售3505辆，占行业的集中度为46.8%，2008年宇通卧铺客车在行业集中度上升了3.2%。而且宇通卧铺车集中在11～12米长度段，中型客已经基本被淘汰出卧铺车市场，12米以上卧铺车销售了90辆，卧铺车整体处于上升趋势，而行业是下降的，是近几年客车市场发展的必然，与国Ⅱ转国Ⅲ关系不大。