2008年1～7月郑州宇通销售数据分析

　　2、座位车

　　从上表可以看出：

　　①宇通座位车增长29.2%，行业增长5.7%，是行业的5倍多。

　　②特大型座位客车增长了264%, 增长率虽比行业的低，但在三龙一通中处于绝对的领先地位。11～12米段增长了60.7%，而行业增长21.3%，是行业的2.85倍。说明宇通在行业中大型座位客车的增长势头强劲和垄断地位。6～7米座位车增长了1.24倍。8～9米座位车却出现了少许下降趋势，而行业的增长幅度是3.3%。可见，国II转国III后，宇通座位车的增长率与行业座位车的增长率相比，差距更大了，也就是说比行业的平均水平超出更多了，强者愈强的趋势越发明显。

　　3、宇通公交车

　　从上表可以看出：

　　①宇通公交增长157%，行业增长54%，是行业速度的近3倍，增速较快，说明国II转国III后的第一个月，宇通公交的增长速度依然非常强劲，公交车市场几乎保持了原来的增长势头，给宇通的整体增长仍然起到了强大的推动作用。也就是说，宇通的快速增长，公交车的高增长起到了较大的支持和贡献作用。

　　②宇通12米以上公交在2月份以前未实现销售，到6月却销售了76辆, 7月份当月没有实现销售.目前特大型客车的销售主要仍然是座位车。三龙在这一领域也没有实现销售，可见宇通在特大型客车市场已经全方位进军了。

　　③宇通公交车中，11～12米增长了189.4%，销量增加了1055辆，比1～6月份176的增幅增加了13个百分点，是增加最多的长度区间，也是拉动大型客车增长的主要因素之一。说明国II转国III后，宇通公交车的销售主体——11～12米公交车不但没有缩减，反而出现了更高速的增长，是行业增幅的2倍多。

　　④宇通公交车增长强劲，已经进入公交市场第一阵营，成为公交车市场名副其实的老大，正与三龙一起蚕食着公交领域里传统老大们的公交市场。丹东黄海和上海申沃等这些传统优势的公交企业已经逐渐被宇通取代。

　　4、宇通卧铺车

　　从上表可以看出：宇通卧铺在行业中处于垄断地位，占据了行业近44.5%的市场份额。

　　①08年1～7月份，占了44.5%的市场份额，销售713辆，行业总销量1604辆。宇通的卧铺车整体处于下降状况。1～7月下降的幅度为-22.2%，下降幅度很大，主要体现在11～12米段，减少了204辆。

　　②07年同期销量是916辆，行业销售1880辆，占行业的集中度为48.7%，08年1～7月宇通卧铺客车在行业集中度下降了近4.2%。而且宇通卧铺车集中在11～12米长度段，中型客已经基本被淘汰出卧铺车市场，12米以上卧铺车销售了47辆，主要是1～6月销售，7月单月没有实现销售。

　　卧铺车整体处于下降趋势，是近几年客车市场发展的必然，与国II转国III关系不大。