2012年校车市场特点总结

　　三、区域市场流向不平衡，市场份额大小与区域经济状况关联度不高 

　　前15名区域的市场集中度达到67.83%，东南沿海等经济发达区域不是校车市场的高度垄断区域。

2012年1-12月校车区域流向统计表

　　从上图表可以看出：

　　2012年1-12月校车市场区域流向不均衡，前15名市场中，最大的广东与最小的内蒙市场相差较大，而且校车市场的分布与该区域的经济状况关联度不高，经济较发达的江浙沪等区域，校车市场并不发达。

　　四、校车市场按动力种类划分分析——各种动力瓜分市场，玉柴机器鹤立鸡群 

　　玉柴机器一直是校车市场中最青睐的动力种类。按发动机配置的品牌划分，配置校车的动力以玉柴最多，其次是锡柴、再次是东风朝柴。 

2012年1-12月校车的销量按发动机品牌划分统计表

　　从上表可以看出：按发动机品牌划分，玉柴发动机是2012年1-12月份校车销量最多的配置，其次是锡柴，再次是东风朝柴，这一分析，无疑会给客车企业今后在开发校车产品时配置何种动力提供了最有利的市场支持。

　　五、2012年目标客户购买校车的行为特征总结分析——安全系数成关注焦点，购买季节有规律可行

　　1、根据市场调研，对2012年目标客户在购买校车过程中，影响成交的诸要素依次为：

　　上表的数据虽不一定能完全真实反映目标客户的购买行为偏好，但从一定程度上反映了目标客户在购买新校车时主要考虑的因素。2012年客户在购买校车时最看重的是产品的安全性能，因此在2012年校车产品的开发上几乎所有的校车制造企业都一切以安全为主导。如车身周圈加设防侧翻钢梁、前后设置防撞梁;9种消除火灾隐患的设计，4种延缓燃烧的措施以及6种安全逃生途径，构成了预防火灾的完整体系;采用专用小学生线束，不低于国家和校车标准;在乘客门处采用三级踏步，避免了孩子在上下车时磕碰;车内空间进行科学布局，大容量、大空间，确保在突发情况下孩子能有更多的逃生空间;车内全软化内饰、学童专用座椅、两点式安全带，既安全又舒适，充分考虑到了儿童这一群体多动的特殊性;车内装有校车专用空调，大大改善了车内空气质量，给孩子营造一个健康的乘车环境;无盲区后视镜总成加倒车监视系统，保证司机在任何时候都能观察到车身周围及车内所有状况，人性化的驾驶区，精心布局的仪表台，给驾驶员更多安全与便捷。此外，整车防撞系统，方向控制系统，驾驶员疲劳驾驶、轮胎气压预警保障系统等这些最新的安全系统都被应用在在校车的安全系统上。 其次是售后服务，再次是品牌影响力，在容易接受的推介形式中，客户最看重的是车展和试乘试驾，其次是巡展。这也说明，客户在购买校车前，必须要亲自看到车，并且要亲身体验，才最有可能达成销售。上表统计，无疑给校车制造企业在产品的推广策划方案制定和实施方面提供了有力的佐证，为实现校车销售提供了有效途径。

　　2、新学期开学前、国庆黄金周、春节临近期是校车购买的高峰季节

　　从2012年各月校车的销售数据，不难看出，8月份销售最多，这恰恰是新学年开学的前一个月，学校为了迎接新生的到来，为了提高学校的品牌形象，必然要集中购买校车。其次是12月份，因为12月份是春节临近期，很多学校大量购买校车目的不仅仅是为了接送学生，还有相当的部分学校是为了“创收”，也就是把自己的校车租赁给租赁公司，用于接送企事业的职工上下班，用于春节长假的旅游用车等，学校本身的校车就发挥了双重作用，既收入了租金，补贴学校的开支，又能接送学生。同样，9月份是全年销量的第三高峰月，原因是迎接“十一”国庆长假的旅游高峰。如此的销售季节规律，无疑给校车销售企业在销售时间节点的把握和促销上提供了有价值的信息。