2012年1-11月校车市场及运营模式总结

　　三、区域市场流向不平衡，流向与区域经济状况关联度不高。 

　　前15名区域的市场集中度达到68.40%，环比上升了近0.28个百分点，江浙沪等经济发达区域不是校车市场的高度垄断区域。

2012年1-11月校车区域流向统计表

　　从上图表可以看出：

　　2012年1-11月校车市场区域流向不均衡，前15名市场中，最大的广东与最小的内蒙市场相差较大，而且校车市场的分布与该区域的经济状况关联度不高，经济较发达的江浙沪等区域，校车市场并不发达。

　　四、校车市场按动力种类分析。 

    玉柴机器一直是校车市场中最青睐的动力种类。按发动机配置的品牌划分，配置校车的动力以玉柴最多，其次是锡柴、再次是东风朝柴。

2012年1-11月校车的销量按发动机品牌划分统计表

　　从上表可以看出：按发动机品牌划分，玉柴发动机是2012年1-11月份校车销量最多的配置，其次是锡柴，再次是东风朝柴，这一分析，无疑会给客车企业今后在开发校车产品时配置何种动力提供了最有利的市场支持。