2012年1-8月校车市场分析
三、区域市场流向分析。
区域分布不均衡,校车流向与区域经济状况关联度不高。前15名区域的市场集中度达到69.04%,江浙沪等经济发达区域不是校车市场的高度垄断区域。
2012年1-8月校车区域流向统计表
|
序号 |
省份 |
销量 |
市场份额% |
|
1 |
广东省 |
1590 |
9.27 |
|
2 |
广西省 |
1123 |
6.55 |
|
3 |
河南省 |
1089 |
6.34 |
|
4 |
山东省 |
1076 |
6.27 |
|
5 |
湖北省 |
951 |
5.54 |
|
6 |
辽宁省 |
834 |
4.86 |
|
7 |
江苏省 |
831 |
4.84 |
|
8 |
黑龙江 |
773 |
4.51 |
|
9 |
吉林省 |
743 |
4.33 |
|
10 |
湖南省 |
631 |
3.68 |
|
11 |
陕西省 |
565 |
3.29 |
|
12 |
河北省 |
524 |
3.05 |
|
13 |
浙江省 |
444 |
2.59 |
|
14 |
甘肃省 |
369 |
2.15 |
|
15 |
内蒙古自治区 |
302 |
1.76 |
|
16 |
合计 |
11845 |
69.04 |
从上图表可以看出:
2012年1-8月校车市场区域流向不均衡,前15名市场中,最大的广东与最小的内蒙市场相差较大,而且校车市场的分布与该区域的经济状况关联度不高,经济较发达的江浙沪等区域,校车市场并不发达。
四、按动力种类划分,对校车的市场比例分析。
玉柴机器一直是校车市场中最青睐的动力种类。按发动机配置的品牌划分,配置校车的动力以玉柴最多,其次是锡柴、再次是东风朝柴
按发动机品牌划分,2012年1-8月校车的销量统计表
|
序号 |
发动机品牌 |
校车销量(辆) |
市场份额% |
|
1 |
广西玉柴 |
6861 |
40.0 |
|
2 |
一汽锡柴 |
5163 |
30.099 |
|
3 |
东风朝柴 |
2762 |
16.1 |
|
4 |
五菱柳机 |
1269 |
7.398 |
|
5 |
潍柴动力扬柴 |
480 |
2.798 |
|
6 |
福田康明斯 |
257 |
1.498 |
|
7 |
安徽江淮 |
189 |
1.102 |
|
8 |
云内动力 |
105 |
0.61 |
|
9 |
其他 |
67 |
0.39 |
|
10 |
合计 |
17153 |
100 |
从上表可以看出:按发动机品牌划分,玉柴发动机是2012年1-8月份校车销量最多的配置,其次是锡柴,再次是东风朝柴,这一分析,无疑会给客车企业今后在开发校车产品时配置何种动力提供了最有利的市场支持。
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