2012年1-8月校车市场分析
二、主要校车生产企业销量情况简析。
客车企业销量贡献度不均衡,各长度细分市场需求差异大,前16名主流企业的校车市场集中度有微弱下降的趋势;宇通销量最大,占据了最大的校车市场份额,可谓独占鳌头;按长度划分,7-8米销量最大,其次是6-7米,再次是8-9米
统计信息显示,国内50家主流客车企业2012年1-8月校车共计销售17153辆,前16名企业总计销售16867辆,占据了校车市场总量的98.33%,与前7月的98.66%比集中度有所下降,说明前16名校车销量企业的场垄断程度在减弱。前16名销量具体如下:
2012年1-8月主流客车企业校车销售情况统计表(辆)
|
企业 |
合计 |
大于12米 |
11-12米 |
10-11米 |
9-10米 |
8-9米 |
7-8米 |
6-7米 |
5-6米 |
3.5-5米 |
|
宇通客车 |
5424 |
|
|
358 |
|
659 |
2503 |
1726 |
178 |
|
|
长安客车 |
1825 |
|
|
33 |
311 |
100 |
295 |
555 |
531 |
|
|
中通客车 |
1635 |
|
|
100 |
75 |
143 |
296 |
1021 |
|
|
|
桂林客车 |
1393 |
|
|
|
|
382 |
25 |
15 |
|
971 |
|
东风客车 |
1051 |
|
|
|
|
26 |
549 |
355 |
121 |
|
|
襄樊旅行车 |
1028 |
|
|
|
123 |
258 |
283 |
110 |
254 |
|
|
东风特汽 |
861 |
|
|
|
|
|
311 |
550 |
861 |
|
|
少林客车 |
771 |
|
|
|
|
|
141 |
299 |
331 |
|
|
烟台舒驰 |
640 |
|
|
|
|
38 |
448 |
154 |
|
|
|
上饶客车 |
549 |
|
|
|
|
351 |
127 |
51 |
20 |
|
|
苏龙 |
535 |
|
45 |
132 |
|
16 |
283 |
|
59 |
|
|
大金龙 |
370 |
|
|
|
55 |
|
107 |
208 |
|
|
|
丹东黄海 |
286 |
|
|
|
|
33 |
252 |
|
|
|
|
江淮客车 |
236 |
|
|
|
25 |
|
33 |
178 |
|
|
|
小金龙 |
140 |
|
|
|
56 |
3 |
76 |
|
|
|
|
亚星 |
123 |
|
|
|
|
|
123 |
|
|
|
|
合计 |
16867 |
|
45 |
623 |
645 |
2009 |
5852 |
5222 |
2024 |
971 |
2012年1-8月前16名企业各个长度段校车的销量(辆)按长度划分统计表
|
长度区间 |
11-12米 |
10-11米 |
9-10米 |
8-9米 |
7-8米 |
6-7米 |
5-6米 |
3.5-5米 |
合计 |
|
销量(辆) |
45 |
623 |
645 |
2009 |
5852 |
5222 |
2024 |
971 |
16867 |
|
比例% |
0.267 |
3.69 |
3.82 |
11.9 |
34.7 |
30.96 |
12.00 |
5.76 |
100 |
从以上图表分析可知:
1、2012年1-8月校车销量超过1000辆的有宇通客车、长安客车、中通客车、桂林客车、东风客车、东风襄樊旅行车等6家,其中宇通客车达到5424辆,占据了校车市场31.62%的市场份额,独占鳌头。
2、前16名企业中,按长度段划分,7-8米销量最大,占据了34.7%的市场份额其次是6-7米,占据了30.96%的市场比例,再次是8-9米,占据了11.9%的比例,最小的是11-12米,只有0.267%的比例。
3、有一些主流客车企业在2012年1-6月未涉及到校车销售,如大金龙、安凯客车等,但并不代表这些主流客车企业没有涉及校车市场,恰恰相反,这些企业在校车市场也是投入较大,很有可能正在积蓄力量,会成为下一步校车市场的推进器。例如大金龙在7、8月份两月就销售了370辆校车,预示着其已正式切入校车市场,不能不说是一个潜在的竞争者。
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