2012年前4月CNG客车销售解析(上)

　　与新能源客车的萎靡不振形成鲜明对比的是，2012年前4月，以CNG等天然气为主的替代能源客车发展越来越受到关注。我国CNG天然气客车的发展很多年前就已经开始，而且社会保有量较大。东风扬子江客车、恒通客车、黄海客车等企业每年都有较大批量的天然气客车交付使用，目前天然气客车大中型客车销量的比重也在提高%。除了天然气公交车销量大幅度增加外，天然气公路客车的产销量也在逐渐增加。在部分区域市场已经有部分客户开始批量购买CNG公路客车，CNG客车越来越受到市场的重视。下面从数据层面和市场分析从面来剖析。

　　一、2012年前4月6米以上CNG客车总体销售分析

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据，2012年前4月，6米以上CNG客车共计销售2229辆，比2011年前4月的1278辆多出951辆，增幅为74.4%，远高出前4月客车市场的增幅，成为推动2012年前4月客车市场的一个重要因素。其中大、中、轻型客车分别销售1014辆802辆和413辆，大、中、轻型CNG客车分别占到总量的45.49%、36.98%和18.53%。

表1：2012年前4月CNG客车销量统计表

图1：2012年前4月CNG客车销量统计图

　　从上图表看出：

　　2012年前4月同比大型CNG客车增幅最大，其次是中型客车，增幅最小的是轻型客车。也就是说大型CNG客车的增长是推动2012年前4月CNG客车增长的最大动力。

　　二、2012年前4月各主流企业CNG客车销量市场份额统计分析

表2：2012年前4月各主流企业CNG客车销量市场份额统计表

图2：2012年前4月各主流企业CNG客车销量市场份额统计图

　　从上图表可以看出：

　　1、2012年前4月宇通占有的市场份额最大，且比2011年前4月上升了4.1%，说明客车老大宇通在CNG客车市场方面越做越强，强者更强的趋势已出现。

　　2、前11名主流企业的市场份额总和为91.4%，比2011年前4月提高了0.3%，说明主流企业在CNG客车市场的垄断程度有加强的趋势。

　　3、11名主流企业中，同比市场份额有升有降，表现不平衡。上升的有7家，下降的有4家。

　　4、CNG销量处于前5名的客车企业基本都处于大西南区域(宇通是中原地区)，大部分是四川区域的客车企业，说明了那里的CNG资源比较丰富，得天独厚，占有地利条件，因此，聚集了众多的CNG客车生产企业。