2011年上半年新能源客车市场特点剖析(上)

　　特点一、销量增幅减缓趋势明显，1月增幅最大，2月降幅最大；大型新能源客车增长最快，成为推动新能源客车发展的中流砥柱。

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，2011年上半年新能源客车(含混合动力、纯电动、燃料电池等)销售2998辆，占据新能源商用车总销量的80%以上，比2010年上半年增长21.7%，而2010年上半年增幅(与2009年上半年比较)达到近200%，增幅明显趋缓。从月度销量走势看，1月、4月是新能源客车销量集中的月份，均在700辆以上，而其余月等月份销量相对较少，均没有超过500辆。

表1：2011年上半年新能源客车逐月销量统计表

图1：2011年上半年新能源客车逐月销量统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年上半年相对2010年上半年比较，每月的销量有增有降，1月增幅最大，2月降幅最大，整体增幅为21.7%。按具体车型来看，大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量，这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高，同时具有良好的示范效应，主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，而新能源客车则是当前我国汽车生产企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。

表2：2007～2011年上半年新能源客车销售统计表

图2：2007～2011年上半年新能源客车销售统计图

　　由上图表可以看出：

　　1、新能源客车的销量增幅达到21.7%，而2010年上半年新能源客车市场整体的增长速度达到近220%，增幅减缓了近200个百分点。

　　2、按大中轻型来划分，新能源客车增速最快的是大型客车，增幅为27.6%，销量也最大，达到2001辆，也就是说10米以上的大型新能源客车是市场需求的重点。

　　3、在新能源客车销量结构中，轻型客车所占据的市场比例最小，中型次之，大型客车比例最高，而且相差甚远。

　　因此可以得出结论：

　　在2011年上半年客车市场中，新能源客车总体销量同比增幅减缓趋势明显，大型新能源客车市场份额最大，增长最快，是推动新能源客车产业整体增长的中坚力量。