2010年度90万以上高档客车市场盘点(上)

　　由上图表我们可以看出：

　　从2006年到2010年，价格在90万以上的客车销量从小于2000辆逐步发展到近2900辆的规模，2007年销量超出2000辆，达到2086辆，2008年达到2336辆，2009年由于金融危机的影响，高档客车销量仍然呈现小幅度的增长。从近5年的度情况来看，高档客车一直呈现增长态势，增幅在2009年最小，在2010年出现最大，达到18.8%，但由于基数太小，尚达不到客车整体市场的1.5%。

　　2、按价格区间划分统计2006年度至2010年度高档豪华客车销售数据

表3：2006年度至2010年度高档豪华客车销售统计表

图3：2006年度至2010年度高档豪华客车销售统计图

　　通过上图表我们可以看出：

　　通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上，这样分析起来就比较方便和清楚一些。

　　(1)2006～2010年，对价格在90～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售一直都呈现上升趋势。2007年比2006年销量增加了97辆，上升的幅度为10.6%，2008年比2007年又增加了176辆，增加的幅度为17.35%，2009年比2008年又增加了65辆，增长的幅度为5.5%，2010年比2009年增加了90辆，增长的幅度为7.17%，也就是说，在90～150万的价格段，近5年度以来均呈逐年上升趋势，而且09年增长的幅度最小，08年增长的幅度又是近几年来最大的。

表4：近5年来度价格在90～150万区间客车销量增长和增幅情况

　　(2)2006～2010年，对价格在150～200万的销售情况分析：此区间的销量从2006年到2010年总体呈现上升趋势，销量变化的规律与90～150万区间有些相似，但2007年到2008年出现了小幅度下降。具体是：2007年比2006年增加106辆，上升了22.5%，到2008年比2007年减少了19辆，减少的幅度3.3%，2009年比2008年增加了39辆，同比增加7.0%，是近5年来增幅最小的年份。2010年比2009年又增加了224辆，增幅为37.5%，增幅在近5年中最大，也是2010年在90万以上高档客车价格细分市场中增长最大的区间。尽管这几年各主流厂家都推出了13.7米的特大型客车产品，从销量上看仍然不能算主流产品。

表5：近5年度价格在150～200万区间客车销量增长和增幅情况

　　(3)2006～2010年度，从价格在200万以上的销售情况分析，可知，此区间的客车销量有一定的上升趋势，增加的数量为59辆，增幅13.5%，2008年比2007年增加了93辆，增幅18.8%，2009年比2008年减少9辆，减幅为1.5%，2010年比2009年又增加了144辆，增幅为24.9%，增幅在近5年中最大。可见，在200万以上的高端产品领域，销量在近几年也无一定的规律可遵循，但在2010年度增幅达到最大值。

表6：近5年度价格在200万以上的客车销量增长和增幅情况