2010年前11月90万以上高档客车市场分析(上)

　　由上图表我们可以看出：

　　从2006年到2010年，价格在90万以上的客车销量从小于2000辆逐步发展到近2500辆的规模，2007年销量超出2000辆，达到2086辆，2008年达到2336辆，2009年由于金融危机的影响，高档客车销量仍然呈现小幅度的增长。从近几年的前11月情况来看，除了2009年是稍下降的外，其他同样是增长的，遵从了与相应年份总体客车市场同样的规律。

　　2、按价格区间划分统计2006年前11月至2010年前11月高档豪华客车销售数据

表3：2006年前11月至2010年前11月高档豪华客车销售统计表

图3：2006年前11月至2010年前11月高档豪华客车销售统计图

　　通过上图表我们可以看出：

　　通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上，这样分析起来就比较方便和清楚一些。

　　(1)2006～2010年前11月，对价格在90～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售一直都呈现上升趋势。2007年前11月比2006年前11月销量增加了88辆，上升的幅度为11.7%，2008年前11月比2007年前11月又增加了227辆，增加的幅度为27.1%，2009年前11月比2008年前11月又增加了19辆，增长的幅度为1.78%，2010年前11月比2009年前11月增加了95辆，增长的幅度为8.76%，也就是说，在90～150万的价格段，近5年前11月以来均呈逐年上升趋势，而且2009年增长的幅度最小，08年增长的幅度又是近几年来最大的。

表4：近5年来前11月价格在90～150万区间客车销量增长和增幅情况

　　(2)2006～2010年前11月，对价格在150～200万的销售情况分析：此区间的销量从2006年到2010年一直呈现上升趋势，销量变化的规律与90～150万区间的相似。从2006年前11月的371辆逐渐增加到671辆，具体的变化数据为，2007年前11月比2006年前11月增加56辆，同比上升了15.1%，到2008年前11月比2007年前11月增加了31辆，上升的幅度7.26%，2009年前11月比2008年前11月减少了9辆，同比增加1.97%，是近5年来增幅最小的年份。2010年比2009年又增加了204辆，增幅为43.7%，增幅在近5年中最大，也是2010年在90万以上高档客车价格细分市场中增长最大的区间。尽管这几年各主流厂家都推出了13米7的特大型客车产品，从销量上看仍然不能算主流产品。

表5：近5年前11月价格在150～200万区间客车销量增长和增幅情况

　　(3)2006年前11月到07年前11月，从价格在200万以上的销售情况分析，可知，此区间的客车销量呈微小上升趋势，到2008年前11月呈现上升趋势，2009年前11月又下降，2010年前11月又上升，比较曲折。具体情况是：2007年前11月比2006年前11月增加了9辆，增幅达2.68%；2008年前11月比2007年前11月增加了143辆，同比增幅达41.4%；2009年前11月比2008年前11月减少了39辆，减幅为7.99%；2010年前11月比2009年前11月增加了124辆，增幅为27.6%，可见在200万以上的高端产品领域，销量在近几年也无一定的规律可遵循，但在2008年前11月增幅达到最大值。

表6：近5年前11月价格在200万以上的客车销量增长和增幅情况