2010年上半年高档客车市场盘点(上)

表2：2006年上半年至2010年上半年高档豪华客车销售数据统计表(单位：辆)

图2：2006年上半年至2010年上半年高档豪华客车销售数据统计图

　　通过上图表我们可以看出：

　　通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上，这样分析起来就比较方便和清楚一些。

　　(1)06年上半年到2010年上半年，对价格在90～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售除08年到09年是下降外，其余年份都呈现上升趋势。07年比06年销量增加了76辆，上升的幅度为13.6%，08年比07年又增加了16辆，增加的幅度为2.87%，09年比08年又下降了120辆，增长的幅度为-26.49%，2010年比09年增加了198辆，增长的幅度为43.71%，也就是说，在90～150万的价格段，近5年来除09年下降外，其余年份呈逐年上升趋势，而且09年下降的幅度比较大，超过了前4年任何一年的上升幅度，但2010年增长的幅度又是近几年来最大的。近5年来上半年价格在90～150万区间客车销量增长和增幅情况如下：

表3：2006年上半年至2010年上半年90～150万区间客车销售数据统计表(单位：辆)

　　(2)2006年上半年到2010年上半年，对价格在150～200万的销售情况分析：此区间的销量从06年到08年一直呈现上升趋势，到09年6月又出现下滑趋势，销量变化的规律与90～150万区间的相似。从06年的256辆逐渐增加到258辆，然后又逐渐增加到08年的309辆，09年又突然下降到226辆。具体的变化数据为，07年比06年增加2辆，同比上升了0.78%，到08年上半年比07年同期增加了51辆，上升的幅度为19.76%，尽管上升幅度是近几年高档客车在价格细分市场中是比较大的，但基数仍然比较小，说明高端客车产品在150～200万这个价格区间的市场容量并不一定就很大，09年上半年比08年同期减少了83辆，同比下降26.2%。2010年比09年又增加了132辆，增幅为58.4%，增幅在近5年中最大，也是2010年在90万以上高档客车价格细分市场中增长最大的区间。尽管这几年各主流厂家都推出了13.7米的特大型客车产品，从销量上看仍然不能算主流产品。近5年上半年价格在150～200万区间客车销量增长和增幅情况如下：

表4：2006年上半年至2010年上半年150～200万区间客车销售数据统计表(单位：辆)

　　(3)2006年上半年到07年上半年，从价格在200万以上的销售情况分析，可知，此区间的客车销量呈上升趋势，到08年上半年和09年上半年连续两年上半年均呈现下降趋势。具体情况是：06年比05年增加了17辆，07年比06年增加了37辆，同比增幅达18.9%，08年比07年减少了11辆，增幅为-4.7%，09年比08年增加了-34辆，增幅为-15.3%，2010年比09年又增加了101辆，增幅为53.7%，可见在200万以上的高端产品领域，销量在近几年也无一定的规律可遵循，但在2010年上半年增幅达到最大值。近5年上半年价格在200万以上的客车销量增长和增幅情况如下：

表5：2006年上半年至2010年上半年200万以上区间客车销售数据统计表(单位：辆)