2009年度中型客车销售分析(下)
(二)2009年7<L≤8米段客车销售量前10名企业排名
表七:2009年7<L≤8米段销售前10名企业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
7<L≤8 |
市场份额 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
7031 |
24.64% |
|
2 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
3631 |
12.73% |
|
3 |
河南少林汽车股份有限公司 |
1961 |
6.87% |
|
4 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
1873 |
6.56% |
|
5 |
安徽江淮客车有限公司 |
1628 |
5.71% |
|
6 |
南京依维柯汽车有限公司 |
1617 |
5.67% |
|
7 |
中通客车控股股份有限公司 |
1261 |
4.42% |
|
8 |
一汽客车有限公司 |
1140 |
4.00% |
|
9 |
江苏友谊汽车有限公司 |
1127 |
3.95% |
|
10
|
保定长安客车制造有限公司 |
866 |
3.04% |
|
前10名合计 |
22135 |
77.58% |
|
|
|
总计 |
28531 |
|
从目前的统计数据看,郑州宇通、苏州金龙、河南少林依然排在第一集团且位置稳定;大金龙、安徽江淮、依维柯等紧随其后,前十名的市场集中度为77.58%,全年市场份额较为稳定,属于垄断竞争态势。其中宇通在这个长度段独占25%的市场份额,体现了行业领头羊强劲的全方位生产能力,优势明显。
(三)2009年8<L≤9米段客车销售量前10名企业排名
表八:2009年8<L≤9米段销售前10业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
8<L≤9 |
市场份额 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
4781 |
22.98% |
|
2 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
2609 |
12.54% |
|
3 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
2111 |
10.15% |
|
4 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
1899 |
9.13% |
|
5 |
中通客车控股股份有限公司 |
1171 |
5.63% |
|
6 |
江苏友谊汽车有限公司 |
804 |
3.86% |
|
7 |
上海申龙客车有限公司 |
788 |
3.79% |
|
8 |
保定长安客车制造有限公司 |
711 |
3.42% |
|
9 |
桂林客车工业集团公司 |
660 |
3.17% |
|
10
|
河南少林汽车股份有限公司 |
652 |
3.13% |
|
前10名合计 |
16186 |
77.79% |
|
|
|
总计 |
20807 |
|
在这一长度段,传统的“一通三龙”优势明显,排在前四位处于第一集团,宇通继续领跑,苏州金龙逐渐甩开大金龙稳坐第二把交椅。中通、友谊、申龙、长安等中客等企业也表现不错。前10名市场集中度为77.79%,但除了三龙一通外,差距不是很明显,全年市场份额较为稳定,看来在中型客车销售量全面复苏的带动下,新一轮的市场竞争已然展开。
(四)2009年9<L≤10米客车销售量前10名企业排名
表九:2009年9<L≤10米段销售前10业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
9<L≤10 |
市场份额 |
|
1 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
3571 |
28.03% |
|
2 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
1696 |
13.31% |
|
3 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
940 |
7.38% |
|
4 |
江苏友谊汽车有限公司 |
697 |
5.47% |
|
5 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
635 |
4.99% |
|
6 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
521 |
4.09% |
|
7 |
安徽江淮客车有限公司 |
484 |
3.80% |
|
8 |
扬州亚星客车股份有限公司 |
473 |
3.71% |
|
9 |
北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂 |
412 |
3.23% |
|
10 |
重庆恒通客车有限公司 |
379 |
2.98% |
|
前10名合计 |
9808 |
77.00% |
|
|
|
总计 |
12738 |
|
在这一长度段,苏州金龙仍然排在第一位,紧接着是宇通。此外安徽安凯、江苏友谊、大金龙、安徽江淮、扬州亚星等排在第二集团。前十名的市场集中度是77%,和上个月持平,竞争也比较激烈。
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