2009年度中型客车销售分析(上)

　　（二）中型客车销售量历史表现

　　在观察完客车的整体销售趋势后，我们重点考察中型客车的销售情况，见表二所示：

表二：2008年至2009年中型客车销售量统计表　单位：辆

　　根据表二我们做图二所示：

图二：2008年至2009年中型客车销售量统计图

　　我们观察上面的图表发现：中型客车的整体变动趋势和季节波动趋势和整个客车行业的非常接近，都是以2007年七月份为发展趋势的拐点，都是二月份的销售量明显偏低，六月份和十二月份水平偏高。特别地，从去年后半年以来中型客车的销售量全面低于了上半年水平，特别是7＜L≤8米段市场萎缩明显。今年二月份中型客车总销量以及各个长度段销售量都创造了三年来历史最低单月销售记录，伴随三、四月份春节影响的淡去，市场需求逐渐回暖，但是五月份遭遇阶段性回调；六月份是半年的最后一个月，季节性突出，销售增长明显，考虑到六月份业绩而提前下线等因素，七月份又出现回调也属于正常；八月份，中型客车销售量再次小幅提升，而在“金九银十”的九月份，中型客车实现销售量大幅度增长，成为了引领整个行业的中间力量，随后第四季度，虽然中型客车销量较之9月份有所起伏，但最终在年底收官阶段强势反弹，为2010年打下良好的基础。我们结合小型、大型客车表现再次表示，客车行业全面复兴已经开始。

　　（三）中型客车增长分析

　　在观察了中型客车整体变化趋势后，我们进一步量化分析，看看本月份中型客车销售的具体数量表现以及和历史数据对比下的具体增长情况。见下表所示：

表三：2009年12月份客车（中型客车）销售量增长率表　单位：辆

　　根据上表做下图所示：

图三：2009年12月份客车（中型客车）销售量增长率图

　　观察上面的图表，我们发现：

　　1、2009年12月份客车销售23293辆，和上个月（2009年11月份）相比，环比增长53%，和去年同期（2008年12月份）相比，同比增长45%。客车销售四月份井喷，五月份回调、，六月份是上半年最后月份，涉及到订单、业绩、考评、市场旺季等季节性原因，销售量较之上个月明显增长，七月份销售量略减属于正常回调，而八月份销售量迅速回暖出现小“井喷”，则一定程度表明客车行业提前加速回暖。十月份微调后，十一月、十二月继续发力。本月销售量继续环比同比大幅度增长，一定程度表明伴随金融危机的淡去和年末销售旺季的到来，客车行业全面回暖已经出现端倪。